港铁和中国中车，将要为悉尼西部地区修建一条地铁，提供列车，并承担后续运营和维修等等。这是一个大买卖，为西方发达地区的世界级都市提供重要基础设施。这几乎是中国最擅长的产业。没有大规模成单，主要是政治因素。这几年我在很多地方看到，即使是发达国家，基建可由于建设比新兴国家早几十年甚至百年，所以这方面的更新需求很大，但政府很难拿出巨资和足够的耐心。这个时候，谁能又好又快又便宜，是极具竞争力的。相信悉尼也是综合评估过的。我又联想到前些天越南高铁大项目的新闻。先是选定了德国和韩国的联合方案，没有选更有经验和落地成果的中国或日本方案。越南显然考虑了很多政治和本土产业化的因素。但中标结果出了几天，越南首富（大地产大商业大电车包圆了）就变卦宣布退出项目。让人感觉是说好了陪标帮忙还价的一方，不下心中标了，内心很尴尬，干脆不演了。中国基建去到海外，实属大家双赢。
