动真格了，也是给台湾当局定了规矩：凡是民用货轮驶入台海区域非法运输武器等军用物资，中国海警船有权查证扣押没收。 有一个细节，很多人可能第一眼没当回事，海警局发布的那张代号“扼喉”的海报。你不觉得，这已经不是普通意义上的宣传图了，而是中国在对台海所有相关方，公开亮出一张“新规则通知单”。 这样的硬核动作，不单是对台当局发出的明确警告，更在国际社会面前划定了中国在主权问题上的红线：台海，不是国际水域，更不是灰色操作区。这一次，中国用实际行动告诉所有参与“湾湾小动作”的势力——手伸得太长，小心被重锤打断。 海报的画面上。中国海警涂装的直升机悬停在货轮上方，执法人员沿绳索索降，甲板上整齐摆着美制火箭炮，旁边还有手铐icon元素。 台湾当局这两年玩起“暗度陈仓”的把戏，偷偷用民用货轮运美军火。 在法理上，这项措施无懈可击。《中华人民共和国反分裂国家法》第八条有明确规定，中国依法阻止“台独”分裂活动，保全国家统一。一旦这种“保护伞”被架设，所有打着“平民物资”幌子往岛内输送军火的行为，都再难躲过中国海警的火眼金睛。他们不是“巡航过场”，是实打实的执法。 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 一艘船就是一场较量。从5月底起，台湾军方窜购的美制“烈火导弹”传入台海的行动多次被外媒爆料。据传，即便美方为避开风险刻意采用第三国“民用重型货轮”转运，但卫星图像和海域动向早已暴露一切。问题不在偷渡路线，而是中国长期以来对外表态软硬兼施，实际操作却相对克制。但显然，这次中国忍无可忍，主动出手堵住了漏洞。这是一次对国际规则边界的“局部重塑”，也是对西方所谓台海议题的“秩序”重新定义。 几个点放在一起，信息非常直接：民用货轮如果敢给军火当外衣，中国不是口头抗议，而是要真登船、真检查、真扣押。 卫星影像拍得明明白白：2024年11月，长荣海运icon的“EVER MILD”货轮悄悄运美制M1A2T坦克；2025年7月，阳明海运icon的“YM ETERNITY”货轮又重演这出戏码。 美军icon“自由航行”行动频率和范围已受限制，直接护航军火运输风险极高。军售“政治秀”成分居多，实际军事价值因运输难题大打折扣。
