歼 - 20 发射 “光杆弹” 画面公开，这让五角大楼情何以堪！ 1 月 11 日，恰逢歼 - 20 首飞 15 周年纪念日，官媒罕见地发布了一段视频：一架歼 - 20 在空中发射一枚外形光滑、无明显翼面或整流罩的空空导弹。 这种被军迷称为 “光杆弹” 的设计，在全球现役空空导弹中极为少见，其背后的技术逻辑和作战意图，远比表面看起来更值得深究。 这枚 “光杆弹” 看着就像个加粗的子弹头，没有传统导弹的 “翅膀” 和尾舵，其实是霹雳 - 15 的改进型号。 这种设计不是为了好看，而是精准戳中了隐身战机的核心需求。 歼 - 20 这类五代机的优势在隐身，可打开弹舱发射导弹的瞬间，雷达反射面积会突然增大，很容易被敌方探测到。 传统导弹带翼面的设计不仅占空间，还得额外加整流罩适配弹舱，发射准备时间更长，暴露风险自然更高。 “光杆弹” 直接砍掉了翼面，靠尾部微型燃气舵和推力矢量技术控制方向，体积一下缩小了近三分之一。 歼 - 20 的内置弹舱原本能挂四枚中距弹，现在塞六枚都不成问题，侧弹舱也能快速发射用于近身格斗，单次出击的火力密度提升不少。 有军迷担心没翅膀飞不稳，这其实是多虑了，它用的双脉冲固体火箭发动机能分段点火，第一级推到高空，第二级再加速冲刺，就像子弹出膛一样靠爆发力精准锁定目标。 这种设计带来的最直接优势是射程和速度。 普通空空导弹靠翼面滑翔增程，速度提不上来，遇靶时间长了容易被规避。 “光杆弹” 减少了空气阻力，速度更快，配合弹道规划技术，实战中能在 200 公里外发起攻击，等敌机雷达发现时，导弹已经近在眼前。 这比美国现役的 AIM-120D 导弹多出 40 公里射程，意味着歼 - 20 能先敌发现、先敌开火，打完就撤。 美军不是没意识到差距，他们正在测试的 AIM-260 导弹就是冲着追赶来的，宣称射程能超 200 公里，还能适配 F-22 的弹舱。 但 AIM-260 至今还在试验阶段，翼面设计也没敢彻底舍弃，而咱们的 “光杆弹” 已经能在歼 - 20 上实弹发射了。 更关键的是 F-22 的弹舱结构早就定型，就算 AIM-260 量产，也没法像歼 - 20 这样灵活调整挂载数量，这就是先天设计的差距。 这种技术突破背后，是空战思路的彻底转变。 以前打仗靠视距内缠斗，现在五代机对决拼的是体系和超视距打击。 歼 - 20 带着 “光杆弹”，首要目标就是敲掉敌方的预警机、加油机这些高价值节点。 这些飞机是空中作战的 “眼睛” 和 “油箱”，一旦被打掉，整个机群的作战半径和探测能力会直接腰斩。 美国智库去年的报告就承认，中国在空空导弹领域的追赶速度，已经超出了他们的情报预估。 有人注意到视频里的歼 - 20 是带 “白菊” 尾喷管的早期验证机，觉得这可能只是测试弹。 但即便如此，技术方向已经很明确：咱们在隐身和火力的平衡上找到了更优解。 美军早年为了让 F-22 快速列装，在弹舱和导弹适配性上做了妥协，现在想改却牵一发而动全身。 咱们的歼 - 20 从设计之初就留足了升级空间，从霹雳 - 10 到 “光杆弹”，武器系统跟着平台一起迭代。 这种自主迭代能力才是最让外界在意的。 美国一直试图用芯片、航发限制卡脖子，可 “光杆弹” 的气动设计、双脉冲发动机这些核心技术，全是咱们自己吃透空气动力学后的成果。 歼 - 20 现在产能也上来了，“王海大队” 这样的王牌部队已经换装 24 架，每个中队都能覆盖关键空域。 当隐身平台配上超远程导弹，再加上空警 - 500 的体系支撑，空中优势的天平已经在悄悄倾斜。 台湾网友看完视频说这导弹像 “打狗棒”，这话糙理不糙。 军事装备的进步从不是为了炫耀，而是为了守住底线。 歼 - 20 首飞 15 年，从原型机到批量列装，每一步都踩着国防需求的节奏。 这次 “光杆弹” 亮相，本质上是告诉外界：中国维护主权的能力，已经到了任何外部势力都不能轻视的地步。 空战的胜负从来不是单一武器决定的，但一款领先的导弹往往能改变战场规则。 “光杆弹” 的出现，不是偶然的技术爆发，而是中国航空工业从跟跑到并跑的必然结果。 五角大楼或许不用过分焦虑导弹本身，但他们必须面对一个现实：曾经的技术代差正在缩小，想要靠装备优势维持霸权，已经越来越难了。
