2026年1月14日，哈萨克斯坦外交部就黑海海域里海管道联盟海上终端附近发生的油轮遇袭事件发表正式声明，重申该国并非任何武装冲突的当事方，并强调其始终致力于维护全球能源安全。 作为全球头号铀矿生产国，同时也是中亚地区的能源核心枢纽，哈萨克斯坦这波急于和冲突撇清关系的操作，核心就俩目的——守住自己的两条“命根子”：一条是占全球14%份额的铀矿出口通道，另一条是连接欧亚大陆的能源走廊。 铀矿出口这事，直接关系到真金白银。哈萨克斯坦是全球铀矿产量的绝对老大，其国家原子能工业公司原本计划2025年产出30500至31500吨铀矿，最后却把目标下调了近16%，压缩到25000至26500吨。 产量已经缩水，出口空间本就紧张，要是运输通道再出岔子，不光全球核燃料市场会出现更大的供给缺口，哈萨克斯坦自己的外汇收入也会立马受影响。 铀矿这种战略资源，运输全靠靠谱线路撑着，可哈萨克斯坦是内陆国，没自己的出海口，铀矿出口大多得靠里海航运搭配陆地管线才能运出去。这次遇袭的里海管道联盟终端周边海域，正是它铀矿出海的关键站点之一。 要是冲突扩散导致线路被封、航运停摆，别说这占全球14%的铀矿出口份额保不住，那些长期合作的国际核燃料买家，也得转头找澳大利亚、加拿大这些替代供应商。对靠资源出口吃饭的国家来说，客户一旦流失，想再拉回来可就难了。 那条连接欧亚的能源走廊，对哈萨克斯坦来说更是经济命脉般的存在，而这条走廊的核心支撑，就是里海管道联盟（CPC）系统。 这条输油管道全长1511公里，从哈萨克斯坦西部油田一直通到俄罗斯黑海的新罗西斯克港，每天能输送超过130万桶原油，占全球原油供应总量的1%左右，其中80%以上的原油都来自哈萨克斯坦。 单看2024年，通过这条管道运出的哈萨克斯坦石油就有5300万吨，给该国带来了50到70亿美元的年度出口收入。石油出口占了哈萨克斯坦GDP的半壁江山，2024年它全年出口总值916亿美元，石油贡献了绝大部分份额。 更关键的是，经CPC管道出口的原油，因为标注了“哈萨克斯坦原产”，能成功避开西方对俄罗斯的能源制裁，成了欧洲市场在俄油受限后的重要替代选项——欧盟每天从哈萨克斯坦进口的原油就超过100万桶，这也让它稳稳坐上了欧盟第三大原油供应商的位置。 但这条能源走廊的脆弱性，早就暴露无遗了。2025年乌克兰就曾三次袭击CPC相关设施：2月炸了输油泵站，9月冲击了联盟办公室，11月的无人艇袭击更是直接让装船作业全面停摆。 这次1月14日的油轮遇袭，不过是风险的再次升级。两艘分别挂着马耳他和利比里亚国旗的油轮，一艘是哈萨克斯坦国家石油天然气公司子公司租的，另一艘正等着装载哈国原油，好在没造成原油泄漏和人员伤亡，但直接推高了区域航运的保险成本。 黑海相关港口的船舶战争险费率，从去年12月的0.6%-0.8%，一下子涨到了船舶价值的1%，长期这么下去，出口利润会被大幅蚕食。 哈萨克斯坦急着和冲突划清界限，说白了就是怕被卷进去丢了中立身份，最后把这两条生命线全赔进去。 它虽然是欧亚经济联盟和集体安全条约组织的成员国，但在俄乌冲突里一直保持低调克制，联合国相关决议投票时大多投弃权票，既不站俄罗斯，也不承认乌东地区的“独立”，甚至在普京面前都明确表态不认可那些所谓“共和国”。 这种小心翼翼的平衡姿态，说到底就是为了让能源通道不被地缘政治牵连。一旦被贴上冲突当事方的标签，西方可能会扩大制裁范围，把哈萨克斯坦的能源出口也裹进去；俄罗斯这边，也可能限制它使用新罗西斯克港这类关键站点，两边一挤压，两条生命线就得彻底瘫痪。 更现实的是，哈萨克斯坦目前根本没有能快速补上CPC通道运输缺口的替代路线。 虽说它已经开始调整出口布局，多往东边走，通过中哈管道把更多原油运往中国，还计划把对中国、印度等国的燃料出口比例提高到30%，但这种布局调整需要长期投资建设，短期内压根替代不了CPC通道的作用。 对哈萨克斯坦这种高度依赖能源出口的内陆国来说，丢了铀矿出口通道和欧亚能源走廊，就等于断了经济运转的核心动力。 这也是它遇袭后第一时间发声撇清关系，不愿被任何武装冲突绑住手脚的根本原因——毕竟守好这两条线，才能守得住国家经济的基本盘。
