清华教授柳冠中语出惊人！他质问道：“无人飞机、无人驾驶、无人商店、无人酒店、无人银行，人去哪了？科技没有人还要人干嘛？”一针见血，振聋发聩！ 当下，无人技术正以前所未有的速度渗透生活方方面面，从街头的无人便利店到路上的无人出租车，“去人化”的口号此起彼伏，而柳教授的这句拷问，恰如一盆冷水，浇醒了人们对技术狂欢的盲目追捧。 无人技术的普及，表面是科技的飞跃，背后藏着的却是资本对成本的极致算计。资本追逐的从不是解放人类，而是如何用技术替代人工，把人力成本压缩到最低。 还记得2017年阿里推出的“淘咖啡”无人便利店，当时大家都觉得新鲜又酷炫，以为开启了零售业的新时代。 可几年过去，真相逐渐清晰：所谓的无人模式，不过是把收银、理货、安保这些岗位一一“优化”，让基层劳动者失去赖以生存的工作。 这种冲击在北上广深或许不易察觉，可在三四线小城，一家超市的无人化转型，就可能让几个中年家庭失去收入来源。 这些劳动者上有老下有小，常年从事重复性工作，缺乏其他技能储备，一旦被技术替代，转行难如登天，生活瞬间陷入困境。不止零售业，交通、金融等领域的变化也令人揪心。 不少人以为无人驾驶还停留在概念阶段，实则北京亦庄、上海嘉定的街头，无人出租车早已悄然运营。 乘客享受着无需等待、无需沟通的便捷，却很少有人想到，庞大的出租车、网约车司机群体将面临失业危机。 这些师傅大多年近半百，手握方向盘十几年，除了开车别无所长，一旦无人驾驶全面铺开，一家老小的生计便没了着落。 银行的变迁同样令人唏嘘。十年前办事要排长长的队伍，如今线下窗口寥寥无几，智能柜员机遍布网点。 年轻人觉得高效便捷，可老年人面对刷脸认证、远程连线等操作，常常手足无措，想找个活人咨询都成了奢望。 而那些原本从事柜面业务的员工，也被迫转岗甚至离职，在技术浪潮中被迫出局。 更值得深思的是，无人技术的替代往往挑软柿子捏。替代收银、端盘子这类低投入、快回本的岗位，资本跑得飞快；可在采矿、火场救援等高危艰苦领域，技术研发却步履迟缓。 只因这类技术研发成本高、回本周期长，不符合资本的逐利本性。柳教授的质问恰在于此：科技本该优先解放那些在生死线上拼搏的人，而非淘汰重复劳动的普通劳动者。 更令人不安的是，部分科技非但没解放人，反而沦为压榨、监控人的工具。 有报道称，部分电商仓库的工人需佩戴智能设备，每一个动作都被算法记录，就连上厕所的时间都被严格限制，人在冰冷的数据面前，彻底沦为了流水线上的零件，这绝非文明的进步，反而透着倒退的意味。 当然，我们并非否定所有无人技术，关键在于如何使用。医疗领域，AI辅助医生排查病灶，最终由医生诊断沟通，实现人机协同； 田间地头，无人收割机彻夜工作，农民转而负责品控管理，收入反而提升；社区小店保留人工窗口，兼顾自助买单与老人需求，这些都是技术为人服务的典范。 技术本该是人的“外挂”，而非简单的替代品。 柳教授的质问，并非反对科技发展，而是提醒我们别在技术狂奔中忘了初心。2023年发布的《人工智能产业发展三年行动计划》也明确提出，要加强从业人员再培训与转岗支持，打造以人为核心的智能社会。 国外的案例也给我们警示：美国无人卡车上路引发司机工会抗议，日本养老院的机器人遭老人抵触，只因技术再先进，也替代不了人与人之间的情感连接。 无人不代表无情，智能更需有温度。科技的价值，在于帮人扛起危险、枯燥的重担，让人有时间去做更有温度、更具创造力的事，而非为了节省成本抛弃普通人。
