到处耀武扬威的美军，终究被“上天”收拾了！ 1月16日上午，一则炸裂消息传来：美国号称“全球最先进”的F-35A隐形战机，在飞往毗邻东海的日本青森附近敏感海域时，突然挂出“7700”紧急代码——这可是意味着“si神叩门”的致命警报啊！可短短10秒后，战机就从雷达上彻底消失，连一句完整的呼救都没留下。 （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 这架单价超1.2亿美元的战机，从日本三泽基地起飞后，原本按计划执行巡航任务，北京时间11时09分突然触发紧急代码，紧接着ADS-B信号就像被无形之手掐断，三重备份的位置广播系统全线崩溃，连美军自己的雷达都找不到半点踪迹。 美日当场紧急启动联合搜救，可忙活半天只捞到点尾翼碎片和海面油污，飞行员生死未卜，核心机身和黑匣子，全沉入了1500米深的海底。 而青森海域1月的海水温度只有2到5摄氏度，就算飞行员弹射成功，也撑不过6小时黄金救援时间，现在怕是早已凶多吉少。 更诡异的是，事发后美日集体装哑巴，足足沉默了9小时，直到俄罗斯媒体率先曝光，五角大楼才磨磨唧唧回应“正在核实”，这遮遮掩掩的模样，哪里是丢了架飞机，更像是心里有鬼怕被戳穿。 说起来这可不是F-35第一次掉链子，三泽基地更是“事故高发地”。 2019年4月9日，日本航空自卫队一架F-35A就在同一海域坠毁，飞行员遗体两个月后才找到部分，黑匣子至今下落不明，当时美日出动深海搜救船忙活73天，也没捞到关键部件。 2025年，阿拉斯加一架F-35A坠毁，查出来是液压油进水结冰堵了管路，飞行员在空中跟工程师开了50分钟电话会议，最后还是没救回来。 从2014到2025年，F-35系列重大事故超10起，有机炮炸膛的、有空中剐蹭的、还有南海坠毁的，美国政府问责局（GAO）早就点名批评，这战机的ALIS自主后勤系统容易数据链中断，普惠F135发动机在恶劣环境下会涡轮叶片振动，全是致命隐患。 更讽刺的是，2025年洛克希德·马丁交付了191架F-35，可因为TR-3升级系统存在严重兼容性问题，这些战机只能基础飞行，没法发射导弹、没法超视距作战，GAO直言它们“不具备任何实际作战能力”，纯属“送人头”装备。 美军之所以频频出事故，根子就在“霸权执念”害了自己。 为了在亚太秀肌肉，三泽基地的F-35A部署量激增，起降频次较上月翻了三倍，原计划集结百架规模搞“利剑-2026”联合军演，还想靠隐身机群掌控西太制空权。 可基地条件根本跟不上，机库不够用，很多战机长期露天停放，日本海的海风带着盐分，天天腐蚀传感器和隐身涂层，维护周期本该600小时大修一次，硬是被压缩到400小时就接着飞，简直是拿飞行员的命填数据窟窿。 更可笑的是，就在F-35失联前一天，美国刚对伊朗18个实体实施制裁，放话要采取军事行动，林肯号航母还从南海往中东调，结果战机一失踪，嘉手纳基地的F-35转场全叫停，原定1月下旬的美日联合演习也被迫缩水，全球战略部署直接乱了套。 美日现在最慌的不是找不到飞行员，是怕核心技术泄密。 F-35的隐身涂层、航电系统、加密通讯都是美军压箱底的机密，现在战机沉在1500米深海，一旦被其他国家率先打捞，整个F-35项目的技术优势就全归零了。 2022年美军F-35C在南海坠毁，为了捞残骸花了1.2亿美元，这次出事海域离公海更近，打捞难度更大，美日派出带声呐的船只和反潜机，搜了1200平方公里，却连黑匣子信号都没找到，只能硬着头皮说“主要部件安全”。 反观中国歼-20，服役多年零重大事故，依托完善的反隐身体系和本土后勤保障，探测距离、机动性都远超F-35A，美军想靠一堆“问题战机”搞围堵，纯属白日做梦。 如此看来，这架消失在深海的F-35A，就是美军霸权衰落的缩影。 以为堆钱搞出先进装备，就能在全球耀武扬威，却忘了装备可靠性是底线，过度部署、维护缺位、技术缺陷缠身，再先进的战机也迟早出问题。 “上天”收拾美军，不是迷信，是因果报应——你把军事基地建在别人家门口，天天搞威慑、挑事端，把装备用到极限，自然会被“反噬”。 美军要是还不醒悟，继续抱着霸权思维四处挑衅，迟早还会有更多“F-35失联”的戏码上演，到时丢的可就不只是一架飞机，而是全球对美国军事霸权的最后一点信任。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！ 参考信源：红星新闻、参考消息
