美军作战网络的访问权限，现在向全球的数百万特斯拉车主打开了。这不是科幻小说，美国国防部长赫格塞思刚在SpaceX宣布，要把马斯克的AI聊天机器人“格罗克”（Grok）整合进美军所有非机密和机密网络。为了所谓“保持技术优势”，民用AI一脚踩进了军事禁区。 这步棋走得有点急。去年7月，五角大楼刚和xAI签了最高2亿美元的合同，当时说的是推出“政府版”格罗克。这才半年，就变成了全面接入作战体系。他们等不及了。 格罗克不是温室里的花朵。它能深度联动特斯拉汽车，抓取社交平台信息。现在，它要和谷歌的AI一起，在覆盖300万军政人员的平台上干活。想想看，一辆特斯拉开过一座大桥，它的摄像头在训练自动驾驶，但同一份数据流，也可能在描绘这座桥的工程结构。 真正的风险在这里。红十字国际委员会看得明白，他们把军事AI分成三类：自主武器、决策支持、信息通信。格罗克这类AI，干的就是后两样——分析海量情报，辅助关键决策。问题在于，AI处理速度太快，可能让人变成只会盖章的傀儡，取代而不是辅助人的判断。 历史教训够多了。一战时化学武器被宣传更“人道”，结果呢？2021年美军AI误判，导致无人机在喀布尔炸死10个平民，里面7个是孩子。现在，把一款连马来西亚、印尼都因不良内容下架过的AI，塞进最复杂的军事决策链，这本身就像一场豪赌。 马斯克的商业版图，让数据流向成了糊涂账。特斯拉和xAI在技术、人员上深度绑定。而特斯拉在数据管理上的记录，实在谈不上清白。2025年8月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对它启动正式审查，核心就是事故报告延迟。有分析指出，部分事故数据延迟了3到6个月才上报，远超法定时限，甚至存在手动过滤“敏感事故”的情况。一个连交通事故数据上报都拖沓的企业，谁能相信它能划清民用与军用的数据防火墙？ 这开创了一个危险的先例。民用科技企业向来对军事合作慎之又慎，刻意保持距离。美军这次操作，等于亲手拆掉了这堵墙。它会逼着其他国家跟进，把全球科技竞赛直接拖进军事化的赛道。 联合国安理会已经在警告，绝不能让人工智能在缺乏监督的情况下部署于战场。但当美国防长说出将向AI“开放并利用”军方数据时，所谓的监督和伦理，在军事优势面前显得苍白无力。 对全球特斯拉车主来说，他们手握的方向盘，在不知不觉中可能多了一个陌生的乘客。这个乘客的目的地，不再仅仅是导航软件上的那个终点。
