加拿大“能不能摆脱美国影响”并不是一个非黑即白的结论，而是“想不想、敢不敢、能不能”三重门槛叠加的现实难题。综合最新动态，可以给出三点判断： 1. 政治意愿已出现 - 前总理哈珀罕见公开喊话：“美国靠不住，加拿大必须停止在经济和军事上严重依赖美国。” - 现任总理卡尼把话挑得更明——“加美几十年紧密关系已告一段落，我们必须自力更生”，并首次把“对华贸易翻倍、十年内非美出口占比提高一倍”写进施政目标。 - 各省省长与联邦政府达成罕见共识：对特朗普不断升级的要求“限制让步”，并启动内部市场一体化、共同采购等非美取向的应急方案。 → 可见，“想摆脱”在精英层已不再是禁忌话题，而成了跨党派、跨省级的战略共识。 2. 结构依赖依旧“卡脖子” - 数字最直观：对美出口仍占加拿大总出口约70%，关键制造业（汽车、航空、铝钢）的供应链与美方深度嵌套，短期内找不到等量级的替代市场。 - 军事与情报更无解：北美防空司令部（NORAD）一体化、五眼联盟情报共享、北极早期预警雷达网，全部由美方出资与技术主导，加拿大若“退群”等于自废北部空防。 - 金融层面，加拿大央行行长坦言“美国若继续关税霸凌，加元汇率、清算通道、美元融资都会瞬间承压”，呼吁企业“15年前就该做的事，现在必须立刻做”。 → 结论：“敢摆脱”需要付出阶段性经济衰退、国防裸奔、货币波动三重代价，这在民主国家等于把选票往火里扔。 3. 可行路径不是“脱钩”而是“多钩” - 市场多元化：54%加拿大民众支持与中国签自贸协定，60%赞成取消对华电动车关税，政府顺势重启中加经贸联委会、签下农业-能源-矿产“低垂果实”清单，为未来十年深度绑桩铺路。 - 产业链“去美国化”：用本国190万辆新能源车市场+关键矿产（锂、镍、钴）资源，吸引中国、欧盟、日韩电池与车厂落地，把“加油站经济”升级为“电池链经济”，增加对美谈判筹码。 - 财政与货币自主：央行加速建立独立于美元的跨境支付系统，与欧盟、亚洲清算网对接；联邦预算首次把“北极再保险基金”单列，用财政手段对冲美国随时挥舞的关税大棒。 → 这套组合拳的实质是“去美国中心化”，而非一夜割席；只要替代市场能提供30–40%的增量，就能把对美依赖压到50%以下，届时美国再搞“关税突袭”对加方的边际伤害将显著下降。 综合来看，加拿大“完全摆脱美国影响”在可预见的未来几乎做不到，但“显著降低对美依赖、获得更大战略回旋空间”已经上路。 用卡尼自己的话说：“我们永远无法忽视美国，但我们可以选择不再被它定义。” 只要多元化政策持续十年以上、民众意愿不被逆转，加拿大有望从“美国影子州”升级为“中等强国样板”——这大概是它所能触及的最现实版本的“摆脱”。
