电动知家消息，1月23日，日产汽车宣布，与奇瑞南非公司正式达成协议，奇瑞将收购日产位于南非比勒陀利亚罗斯林的制造资产，包括工厂土地、厂房及周边冲压厂。此次交易需满足监管审批等前提条件，预计于2026年年中完成交割，标志着中国车企通过资产收购深化非洲布局迈出关键一步。
根据双方公告，奇瑞南非公司将全盘接手罗斯林工厂核心资产，多数日产在岗员工（约900人）将获奇瑞聘用，薪酬福利与用工条件基本维持现状。这一安排有效保障了当地就业稳定，也为工厂供应链体系的延续奠定基础。日产非洲区总裁约尔迪·维拉表示，外部环境变化导致工厂产能利用率不足，此次交易既保障了员工权益与供应链活力，也让罗斯林基地持续为南非汽车产业赋能。
罗斯林工厂是日产在南非唯一的生产基地，自1966年建成投产以来已运营近60年。这座工厂曾生产多个受欢迎车型，包括Navara、NP200和NP300Hardbody等。然而，随着全球汽车产业格局变化，该工厂面临着产能利用率不足的挑战。日产此前已宣布将关闭其全球17座工厂中的7座，罗斯林工厂的出售是日产全球战略调整的一部分。
2025年奇瑞出口再次实现突破，12月出口汽车144,430辆，同比增长46.8%，首次单月出口超过14万辆;全年出口汽车1,344,020辆，同比增长17.4%;累计出口汽车585万辆，创造了中国车企单月出口、年出口、累计出口三项纪录!连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。
此次收购是奇瑞海外扩张战略的重要落子。自2021年进入南非市场以来，奇瑞已跻身当地五大乘用车品牌，累计用户超6万，此前还发布超级混动系列车型深耕新能源市场。通过收购成熟工厂，奇瑞可快速获得生产资质与本地化供应链，大幅缩短投产周期，同时借助罗斯林工厂的区位优势辐射南部非洲市场。
南非汽车产业正在经历格局调整。随着奇瑞接手罗斯林工厂，中国汽车品牌在非洲市场的本地化生产迈出实质性步伐。这次交易也折射出全球汽车产业格局的变迁：中国车企凭借制造优势和全球化视野，正在世界范围内寻找新机遇。
没有昵称的祟祟
奇瑞快点收购国内日产。[呲牙笑]
零距离 回复 01-24 16:02
快了
用户35xxx74
日惨
用户17xxx12
日惨
用户10xxx13
收购日本要倒闭的工厂就是汉奸
零距离 回复 01-24 16:03
收购了日本车消失了不是挺好啦？
蝶化庄周 回复 01-24 14:17
这是趋势，全球汽车要么依附中国，要么被中国收购
天龙人摄影师
全球化VS内卷，格局打开[必胜]
有一个哉哉
南非的货车基本都是国产，希望小车努力
军事乱弹琴
不是说国外都是日本车吗，
零距离 回复 01-24 16:02
这两年国产起来了，日本那种破车型已经不行了，
乡村老军医
记得把厂房里有关日本和日产的所有痕迹去掉[点赞][点赞][点赞]
用户10xxx95
联想收购IBM，吉利收购沃尔沃，海尔收够GE。。。说明国内企业在不断的崛起，为强大的祖国点赞[点赞]
用户10xxx13
又在给要倒闭的日本鬼子送钞票[点踩]
颜色不是很明显
他们说凯迪拉克的雨刷器的马力都比日产大[哭笑不得]
用户10xxx62
完了
4 ever
尼丧不行了
慕影
非洲电车卖得动吗？