发现了吗？整个欧洲的风向变了。英国把冻结多年的中国大使馆放行了，可以修建了，这是咱们花钱买的地，现在终于可以动工了，斯塔默访华了。 最近几年欧洲经济遇到不少麻烦，增长放缓、能源成本高企、产业竞争力下滑，这些现实问题让不少国家开始重新盘算对华政策。以前因为地缘政治和安全顾虑，合作节奏慢下来，现在情况在变。英国政府1月20日批准了中国在伦敦皇家铸币厂法院地块建设新大使馆的计划。这个地块是2018年买下的，面积大、位置好，本来计划建欧洲最大使馆，但规划审核拖了很久，经过多次修改和听证，现在终于过关。这一步意味着双方在外交设施上的务实推进。 斯塔默作为工党首相，上台后把经济增长放在优先位置。他计划很快访问中国，这是八年多来英国首相首次访华。陪同的有财政大臣雷切尔·里夫斯等人，重点谈贸易平衡、投资机会和绿色转型。英国需要出口市场和外资支持，中国市场规模大、产业链完整，这些都是实打实的考虑。访问前双方已经有一些经济对话铺垫，显示出想把关系拉回务实轨道。 法国马克龙在2025年12月3日至5日对中国进行了国事访问。这是他第四次以总统身份访华，行程包括北京和成都等地。双方讨论了双边贸易、投资合作，还就乌克兰和巴勒斯坦问题交换了看法。马克龙公开提到欢迎中国企业到欧洲投资，尤其在新能源、基础设施领域。这次访问延续了法国长期以来相对独立的对华路线，强调对话而非对抗。 加拿大方面变化也明显。现任总理马克·卡尼1月中旬与中国达成初步协议，将中国电动车进口关税从100%降到最惠国税率6.1%，每年设上限4.9万辆。同时中国降低加拿大油菜籽产品关税。这是在之前关系紧张后的一次重置。加拿大农业出口依赖中国市场，汽车产业也需要供应链稳定。卡尼明确表示不会追求自由贸易协定，但关税调整能带来实际好处，避免更大损失。 德国总理弗里德里希·默茨计划率领大型代表团访华，时间可能在2月底左右。德国经济高度依赖出口，汽车、机械、化工产品对华出口占比大。2025年德国对华汽车出口下滑明显，企业压力不小。默茨上台后虽然在安全议题上保持谨慎，但实际行动显示需要扩大经贸合作。代表团会带企业负责人，重点谈供应链和市场准入。 意大利总理乔治亚·梅洛尼政府也在观察周边动态。意大利2025年对华贸易额增长16%，达到近500亿欧元。尽管之前退出“一带一路”，但务实合作没有停。梅洛尼政府通过政府间委员会会议保持沟通，关注制造业、农业和基础设施领域机会。她强调多边平台协调，显示出灵活调整的一面。 欧盟航空安全局最近有实质进展。2025年11月起，EASA试飞员在中国上海对C919飞机进行验证飞行测试。测试包括规定动作和数据记录，结果初步显示性能符合要求。认证过程可能还需要3到6年，但这个步骤标志欧洲在航空技术领域打开一扇门。中国民航市场大，C919如果获批，对欧洲航空产业也有借鉴意义。 整体来看，这些举动反映出欧洲国家面临共同压力。通胀控制、就业保障、产业升级都需要外部市场和投资。中国作为全球第二大经济体，提供庞大需求和完整供应链。G7内部，日本高市早苗政府对华态度相对强硬，但经济数据表明日本企业对中国市场依赖深，一旦长期脱离，产业链和出口会受更大影响。 从更深层说，这种变化不是突然转向，而是现实主义回归。欧洲经济复苏缓慢，美国政策不确定性增加，这些外部因素让各国更注重自身利益。英国批准使馆建设、斯塔默访华、马克龙访问、加拿大关税调整、德国代表团筹备、意大利保持接触、欧盟推进C919认证，这些连在一起，显示中欧经济纽带在收紧。 当然，安全顾虑和人权议题依然存在。英国批准时伴随情报部门评估，法国、德国也强调对话同时守住底线。加拿大协议明确不涉及自由贸易，显示谨慎态度。这些平衡点说明合作是务实的，不是一边倒。
