欣旺达动力系统集成部总经理邓杰算了一笔账。
如果每年行驶2万公里，综合考虑购买成本、使用成本等因素，HEV用户第一年TCO（总体拥有成本）比PHEV贵了0.53万元，但随之时间的推移，HEV的经济性则会反超PHEV，到第10年，HEV的TCO比PHEV可低出4.7万。
汽场全开
欣旺达动力系统集成部总经理邓杰算了一笔账。
如果每年行驶2万公里，综合考虑购买成本、使用成本等因素，HEV用户第一年TCO（总体拥有成本）比PHEV贵了0.53万元，但随之时间的推移，HEV的经济性则会反超PHEV，到第10年，HEV的TCO比PHEV可低出4.7万。
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