汽车媒体也分不同侧重，我相信搞辅助驾驶的媒体应该有共识，同一段路辅助驾驶开和人开，辅助驾驶能耗会更低一点。
特斯拉搞了 6500 英里的数据统计，显示 FSD 比人开能耗低 5%，给量化出来了。
关键 FSD v14 有了Mad Max 模式可以开得更快又好，不要牺牲效率，纯粹靠低延迟把能耗优化出来，这个就很好了。
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