出门一趟再也没能回家，这件发生在江苏镇江的悲剧，给所有夜间骑车出行的人敲响警钟。近日镇江市润州区人民法院审结了一起特殊的交通事故赔偿纠纷。

事情要从 2025 年 7 月 4 日晚上 9 点说起，当晚 61 岁的李某独自驾驶电动两轮摩托车出门，行驶至润州区一处工业园区旁的县道非机动车道。这段路平日里车流不多，但路面早已出现破损，非机动车道上有一处宽 20 厘米、深度 5 厘米的坑洼，距离路边行道树仅 8 米多。当晚路段路灯亮度不足，视线昏暗，李某车轮碾过坑洼瞬间车身失去平衡，直直撞向路边大树，人直接摔进树下的水沟里。

路过市民发现险情后，立刻拨打急救与报警电话，医护人员赶到现场紧急抢救，可惜李某最终呼吸心跳骤停，当晚抢救无效离世。家属悲痛之余，放弃了S体解剖，同时整理现场照片、交警勘查记录，认定事故根源是路面长期坑洼无人修补，道路管养单位没有履行养护职责，才酿成惨剧。

交警到场后完成完整现场勘验，还委托第三方机构做车辆痕迹鉴定，报告明确车辆无其他车辆剐蹭碰撞痕迹，失控诱因就是路面坑洼。道路养护单位对鉴定结果提出异议，申请重新鉴定被交管部门驳回，复核后维持原有认定。

之后家属将负责该路段养护管理的单位告上润州区法院，提出死亡赔偿金、丧葬费、精神抚慰金等各项损失，合计索赔 1494410 元。家属诉求很明确：道路存在明显破损坑洼，长期不修补，也没有摆放警示标志，管护方疏于管理必须承担全额赔偿。

法庭开庭审理时，承办法官综合全部证据梳理双方过错。一方面，管护单位确实存在履职疏漏，路面坑洼尺寸足以干扰非机动车平稳通行，长期未维修、无警示标识，没有尽到保障道路安全畅通的法定义务，存在管理过错。

但法院同时指出，李某自身是事故主要责任人，存在多处重大违规行为：她没有取得摩托车驾驶资质，属于无证驾驶；深夜照明不足路段骑行，没有减速慢行、仔细观察路况，安全防范意识严重不足，多种风险行为叠加，是事故发生核心原因。

综合双方过错对事故的影响程度，法院作出一审判决：死者自行承担 90% 主要责任，道路管养单位承担 10% 次要赔偿责任，核算后需赔付 149441 元，驳回家属其余高额索赔诉求。

法官也借此提醒广大市民，电动两轮摩托车属于机动车，骑行必须考取对应驾照、佩戴安全头盔；夜间途经郊区、工业园区昏暗路段，务必减速留意路面状况。道路管护部门也要定期巡查修补破损路面，及时设置警示标识，消除出行隐患。



信息来源：现代快报、镇江市润州区人民法院 2026 年 7 月官方案件通报