歼15空战能不能完胜F-18？说句扎心的，歼15别说打下F18，能不被击落都算好了。
 
这话听着刺耳，甚至有点灭自己威风，但真不是随口黑。
 
得先把前提说清楚：我们聊的是辽宁舰、山东舰上的基础款歼15。
 
要是拿最新的弹射改进型比，结论会完全反过来。
 
当年研发歼15，核心任务是解决“航母有没有舰载机”的问题。
 
我们从乌克兰拿到苏-33的原型机T-10K-3，航电基本沿用歼-11B的成熟方案。
 
说白了就是进度优先，性能先保证够用，一步到位并不现实。
 
最核心的差距在雷达。
 
基础款歼15配的是平板缝隙脉冲多普勒雷达。
 
对常规战机目标的探测距离大概130公里，多目标处理能力有限。
 
对面的F/A-18E/F“超级大黄蜂”，早早就全面换装了APG-79有源相控阵雷达。
 
这俩本质上是代差。
 
有源相控阵雷达探测距离更远，抗干扰能力更强。
 
还能同时跟踪十几个目标，分出一部分波束做电子压制。
 
超视距空战里，先发现几十公里，基本就掌握了开火主动权。
 
武器系统的差距也很实在。
 
基础款歼15的中距弹是霹雳-12，射程约100公里。
 
近距弹是霹雳-8，属于第三代红外弹，没有大离轴发射能力。
 
美军超级大黄蜂标配的是AIM-120D和AIM-9X，整体领先半代。
 
AIM-120D射程更远、抗干扰能力更强，AIM-9X能实现越肩发射。
 
配合头盔瞄准具，近距格斗里基本做到“看到就能打”。
 
这种导弹层面的代差，光靠飞行员技术很难完全弥补。
 
滑跃起飞的先天限制，还会把差距进一步放大。
 
歼15陆上最大起飞重量有33吨，但滑跃长起飞点最多只能带28到29吨。
 
燃油和弹药必须二选一，根本做不到满油满弹出击。
 
要保住作战半径，就得少挂导弹；要挂满弹药，航程就得砍一截。
 
实战配置下，很多时候只能带2中2近，火力密度先输一头。
 
美军超级大黄蜂靠弹射起飞，载荷能力能全部发挥，没这种纠结。
 
有人会说，歼15是重型机，机动性碾压中型的F-18。
 
这话只对了一半。
 
歼15继承苏-27的气动，超音速性能确实强。
 
但超级大黄蜂专攻亚音速区间，瞬时盘旋、机头指向都很突出。
 
近距格斗里，双方各有优势区间，谈不上谁碾压谁。
 
更关键的是，现代空战早就不是拼绕圈的年代了。
 
绝大多数胜负都在超视距阶段分出来，航电导弹比纯机动性重要得多。
 
还有体系的差距不能忽略。
 
美军航母有E-2D固定翼预警机，还有EA-18G电子战机。
 
能提前提供空情，还能实施电子压制，让对方雷达失灵、导弹失准。
 
我们目前只有预警直升机补位，态势感知上确实有差距。
 
说到这儿，好像歼15真的毫无胜算？当然不是。
 
上面说的所有劣势，都是初代歼15的现状，是我们舰载机的起点。
 
装备发展从来不是静止的，歼15的迭代速度其实非常快。
 
最新的歼15T弹射型，已经把航电短板彻底补上了。
 
它换装了大口径有源相控阵雷达，天线孔径比APG-79更大，探测距离更远。
 
同时配上了霹雳-15远程弹和霹雳-10格斗弹，武器性能直接反超。
 
霹雳-15的射程明显超过AIM-120D，能在更远距离发起攻击。
 
霹雳-10的大离轴能力，也和AIM-9X处于同一水平线。
 
超视距和近距两个环节，歼15T不仅追平，还在射程上占优。
 
再加上电磁弹射的加持，歼15T终于能满油满弹起飞。
 
重型机的大航程、大载荷优势彻底释放，作战半径能到1500公里以上。
 
比超级大黄蜂的空战半径高出一截，战术灵活性强太多。
 
机动性上，歼15T换了增推版太行发动机，推重比进一步提升。
 
超音速区间的能量优势更明显，能把交战距离控在自己的舒适区。
 
超级大黄蜂一进超音速，阻力就飙升，能量掉得快，反而会被动。
 
所以回到最开始的问题，答案从来不是非黑即白。
 
拿早期基础款歼15对标最新的超级大黄蜂，确实有明显差距，空战会很吃力。
 
但拿最新的歼15T去比，不仅不落下风，不少指标还能占优。
 
很多人总喜欢拿单一装备比个高低输赢，其实没太大意义。
 
一款战机的性能，从来都和研发背景、服役阶段、配套体系绑定在一起。
 
歼15是我们舰载航空兵的起点，不是终点，差距要认，但不会一直存在。
 
我们没必要妄自尊大，也没必要妄自菲薄。
 
从解决有无到追平主流水平，我们只用了十几年，走完别人几十年的路。
 
接下来的新一代舰载机，才是真正和对手同台竞技的开始。