乌克兰开始全面打击俄罗斯的国际物流补给线网络，所有通过各种渠道，为俄罗斯提供直接军事资源或者间接帮助的，不论任何国别在俄方领土区域的资产，都将被视为乌军的攻击目标。

这话不是喊口号，是已经动真格了。

从亚速海到黑海，从克里米亚到莫斯科州，乌克兰正在用无人机和无人艇，把一张越织越密的打击网，套在俄罗斯的物流命脉上。

亚速海，过去一直是乌克兰够不着的地方。可今年7月6日之后，一切变了。乌克兰无人系统部队在这片水域发动了持续9天的无人机攻势。13日至14日夜间，乌军在亚速海打击了11艘俄罗斯船只，包括5艘油轮、5艘货船和1艘拖船。乌克兰无人系统部队司令布拉乌季说得直白——正在“全力摧毁俄罗斯在亚速海的‘影子舰队’”。

短短9天，被袭击的船只总数达到116艘。英国安布里公司的高级分析师托马斯·亚历克萨说了一句话，把这件事的震撼程度说得明明白白：“这次袭击是多么史无前例，这一点怎么强调都不为过。

我们在全世界都未曾见过如此集中的袭击。”上世纪80年代伊朗和伊拉克的“油轮战争”打了七年才发生超过450起袭击，乌克兰九天干了116起。密度是那场战争的十几倍。

亚速海是连接俄罗斯南部与黑海的关键海上走廊，俄罗斯约四分之一的谷物出口需要通过这里进入黑海。袭击迫使俄方暂停了亚速海的航运，欧洲交易所小麦期货价格在7月10日上涨4%，创六周新高。俄外长拉夫罗夫气得大骂乌克兰搞“恐怖主义”，说这种行为“比海盗还要恶劣”。

海上的打击刚开了个头，黑海的战火跟着烧了起来。7月14日至15日夜间，乌克兰无人系统部队又在黑海打击了俄方20艘船只，包括17艘油轮、2艘液化气运输船和1艘拖船。布拉乌季说，行动已经从亚速海转移至黑海。

这还没完。乌克兰还开始对俄罗斯境内的物流枢纽下重手了。

7月18日，乌克兰出动大批无人机，袭击了莫斯科州和坦波夫州的两处物流设施。这两处设施距离前线分别超过500公里和约700公里，被用于运输受制裁零部件，以支持无人机和导航设备生产。

俄方统计，17日晚至18日凌晨，乌军出动了超过370架无人机。坦波夫州一物流中心遭袭，7人死亡、25人受伤。莫斯科州一物流中心遭袭，37人受伤。别尔哥罗德州1人死亡、1人受伤。库尔斯克州一处能源设施被袭，逾4.6万人断电。

更扎心的是，乌克兰的打击目标越来越贴近民生。俄罗斯最核心的物流和能源节点全线告急。俄方统计，仅过去一周，俄防空部队就在近20个联邦主体以及亚速海和黑海上空摧毁了379架来袭的乌克兰无人机。可漏网的那些，依然精准命中了预定目标。

乌克兰正在打一场“物流封锁”战。乌国防部启动了专门的“物流封锁”计划，目标是系统性地摧毁俄罗斯在纵深的物流、仓库、装备、指挥所和补给线。分析人士看得清楚——乌克兰已经形成了针对俄罗斯能源从生产到运输的完整打击链条。生产端炸炼油厂，运输端炸油轮和补给船。

目标就一个——增加克里姆林宫的军事行动成本，进一步削弱俄军持续作战的能力。

克里米亚半岛的转运基础设施每晚都遭到袭击，海峡交通中断，货物卸货量降至最低，导致经由刻赤海峡的物流瘫痪。克里米亚陷入燃料和生活物资短缺，部分地区已宣布进入“紧急状态”。

而乌克兰这次升级打击范围的真正杀招在于——所有为俄罗斯提供直接或间接军事资源的资产，不论国别，都在打击范围之内。中国电商的仓库已经挨了炸。一家中国深圳的物流货代企业，已被乌克兰列入为期十年的制裁名单。

任何在俄罗斯领土上为战争机器服务的资产，都不再安全。

乌克兰把战争的代价，正一寸一寸地推向俄罗斯本土的每一个角落。从亚速海上的油轮，到莫斯科郊外的仓库，再到黑海深处的“影子舰队”——每一声爆炸都在传递同一个信号：这场战争没有后方。