看车的时候让老婆试了一下自动泊车，她当场就放心了
看MPV之前，心里最大的一道坎就是——车太大了。
 
五米二的车长，一米九的车宽，比之前开的SUV大了一圈。市区窄路掉头、商场那种窄得要命的车位、早晚高峰堵车被各种小车加塞，想想就头大。
 
最担心的是我老婆。她驾照拿了五年，但平时开得少，小车都开不利索，突然换这么大一台车，她说：“我不开了，你自己开吧。”
 
我说不行，有时候我加班，你得负责接孩子。她脸色都变了。
 
所以看车的时候，我特别在意一件事：这台车的智驾能不能帮新手把大车开明白？
 
腾势D9这点确实做得不错，35.98万的入门款就标配了激光雷达和天神之眼B智驾系统。而且腾势还有一个特别让人安心的政策——城市领航辅助安全兜底1年，这个政策对新手来说，真的是吃了一颗定心丸。
 
我老婆试了腾势的辅助驾驶，说还行，但一听到看到这个价格，有点被劝退了。
 
然后试零跑D99。销售说这台车24.98万起，全系标配激光雷达、双高通8797芯片、1280TOPS算力。高速NOA、城区NOA、全场景泊车全部标配，不用加钱选装。
 
我老婆一听24.98万就有全套辅助驾驶，眼睛都亮了。
 
看车的时候销售专门给她演示了自动泊车——很窄的车位、不规则的斜车位、两边都有车的侧方，D99都能稳稳停进去，一把到位，不用来回揉。她看完说：“这个行，这个我能用。同样都能自动泊车，这车是真的省了不少钱。”
 
五米二的大车，有好的辅助驾驶和没有，完全是两种驾驶体验。
 
对新手来说，这种大车的辅助驾驶不是花架子，是刚需。同样能解决问题，花24.98万能办到的事，确实没必要多花10万去办。 把钱花在刀刃上，把大车变成“好开的车”，才是家庭用车最实在的考量。