莫迪已经是连续第三次出任印度总理了，每次大选前他都会发布系统性竞选承诺，12年过去了，但效果与现实不太协调。

2024年6月，莫迪开始了自己担任总理的第三任期。不过与前面两个任期不同的是，这一次不再是印人党一党组阁，而要联合多党组阁，莫迪的施政能力受到了质疑。

莫迪在第一、二任期内，提出了5万亿美元经济实体目标，落空了；在第三任期内，又提出了全球第三大经济实体的新目标。但是，讽刺的是，印度的经济总量已经下滑到世界第6了，距离第3的德国至少有1.3亿美元的差距，怎么赶超？

印度是全球第一大人口国，庞大的人口本是经济发展的动力，但根深蒂固的种族阶层体系，直接把印度的“人口红利”转化成了沉重的发展负担。

1950年，印度宪法直接废除了种姓制度。但是，法律层面废除种姓歧视和民间根深蒂固的观念完全是两回事，占印度人口超一半的首陀罗、达利特这些民众骨子里依然固化“出身决定命运”的观念，《流浪者》里“法官的儿子永远是法官”这句话，到今天依旧能映照现实。

印度的GDP增速虽然很亮眼，但产业结构畸形、根基脆弱，处处刺眼。2014年莫迪在第一任期内推出“印度制造”，目标2025年制造业占比25%，12年过去了，制造业占比从原来的17.%回落到目前的14%左右，不升反倒是降了。

霍尔木兹海峡航道一关门，印度的化肥就告急了。一个农业大国，连最基本的化肥供应链都没有完全建起来，还想在 2047 年建成世界顶级强国，简直就是痴人说梦。

莫迪曾经在2025年的一次投资者产业会议上公开表态，“我有一个梦想，希望全世界每个家庭的餐桌上，都能出现印度本土品牌的食品”，梦想毕竟是梦想，梦想与现实之间是有着鸿沟的。

孟艾高铁，2015年规划，2017年奠基，直到2021年底才动工，按照印度官方的计划，这条508公里的高铁线路全线贯通至少要到2030年。假如放到中国，一般也就是3-4年就可以通车了。

有梦想是好事，但梦想不能脱离实际，还是踏踏实实做一个南亚强国比较现实，至于全球性强国也是以后再说吧。