全中国最神奇的三家公司：携程没酒店，美团没餐厅，滴滴没汽车。他们凭什么一年狂赚几百亿？因为他们不承担任何资产风险，只负责收过路费。把重资产甩给别人，自己拿走定价权，绝了！

说白了，现在这世道，最赚钱的压根不是那些起早贪黑干苦力的，而是蹲在家里收过路费的。

你瞅瞅携程，手里连个洗漱用品库房都没有，愣是把全国的酒店都搬进了它的手机页面里，它不用操心房租涨没涨，不用管床单脏了谁来洗，更不用担心哪个客人喝多了砸了电视，这些破事儿全是老板们的。

携程只要动动手指头，把你的酒店排名往后挪一挪，或者搞个什么“特牌”标签，逼着你签独家协议，你就得乖乖听话，听说有的民宿老板，辛辛苦苦干一个月，算下来近四成的收入都得交给这个“二房东”。

最气人的是，平台随便改个算法，把你家五百块的房偷偷改成三百块去抢客，客人来了嫌服务不好骂的还是老板，平台连个面都不露，一年光靠抽成就能捞几百亿，这钱赚得比印钞机还省心。

美团也是这路数，以前我们找饭馆，那是闻着香味儿进，现在全看美团首页给谁排在前面，那些开餐馆的，起早贪黑颠勺炒菜，油烟呛得眼泪直流，到头来发现，最大的那个股东竟然是个连菜刀都没摸过的APP。

你想不想做生意？想做就得交钱买流量，不搞活动就没曝光，一顿饭明明卖三十，满减完加上包装费配送费，顾客掏了四十，老板一算账，除去平台抽成和各种强制优惠，落到口袋里的还没卖废品挣得多。

以前开店靠口味留住回头客，现在开店得靠给平台塞红包求关照，这生意做得，简直就是给手机屏幕后面的那帮人打工。

滴滴就更不用说了，把“空手套白狼”玩到了极致，马路上跑的那些车，哪一辆是滴滴公司的？全是司机自己贷款买的，车贷、油费、保养、保险，甚至连违章罚款都得司机自己掏腰包。

司机们起早贪黑，一天跑十几个小时，累得腰间盘都突出了，还得看平台的脸色吃饭，定价权全在人家手里，说是高峰期加价，乘客多掏的那几块钱，大部分都被平台以“信息服务费”的名义抽走了。
我听不少司机吐槽，一天流水看着挺美，有五六百，结果扣完这费扣那费，到手也就两百出头，这就好比你借了别人的地方摆摊，不仅摊位费贵得离谱，就连你吆喝一声都得交钱，最后忙活半天，发现自己是在给别人攒首付。

以前咱觉得做生意，那就是一手交钱一手交货，谁干活谁拿钱，童叟无欺，现在倒好，变成了谁掌握了手机屏幕，谁就掌握了话语权。平台拿着海量的用户数据，把商家和司机死死拿捏住。

你不听平台的，就没客流没订单；听了吧，辛辛苦苦创造的利润，大半都得被当成“保护费”交上去，商家和司机就像是被绑在跑步机上的仓鼠，拼命跑却总是在原地，只有中间的那个轮子转得飞快，给平台送去源源不断的利润，这种把重资产的风险甩给线下个体，自己躲在云端稳赚不赔的买卖，确实绝了。

文章只是个人看法，纯属瞎侃。你们平时打车或者点外卖的时候，有没有觉得这钱花得有点冤大头？或者你身边有开店的亲戚朋友，他们是不是也整天为了那点流量费跟平台斗智斗勇？欢迎在评论区聊聊你的见闻。