标签: 磷酸铁锂电池
电池安全不能只看新车状态新国标对新能源车电池安全提出了更高的要求，要在300次快
电池安全不能只看新车状态新国标对新能源车电池安全提出了更高的要求，要在300次快充循环之后，进行短路，不起火，这主要是考验电池在长期使用后的安全性。国标只是准入门槛，用户长年用车安全才是核心。新车安全只是基础，历经长期损耗、复杂恶劣工况依旧稳定，才称得上靠谱，我们车主才能安心。
25万以上电车用磷酸铁锂电池算减配针对同行高管“25万元以上车型用铁锂电池是变
25万以上电车用磷酸铁锂电池算减配针对同行高管“25万元以上车型用铁锂电池是变相减配”的言论，孙华军回应称：电池厂没有定义高端的权利。孙华军承认磷酸铁锂的技术边界，但认为，仍有提升空间。他表示，比亚迪有信心在数年内，将铁锂体系的系统能量密度进一步提升。308_IO新能源汽车
