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小米不卷参数了，直接卷起了"车中房"，理想问界估计都没想到这个打法昨天半夜刷手机，看到一张谍照差点没看明白——一辆浑身贴着伪装膜的SUV，车顶鼓起来一个三角形结构，我一开始以为是行李框，放大一看，好家伙，居然是个帐篷。然后我就开始查这车是什么来头，查完之后越看越上头。这是小米刚官宣的新子品牌"澎程"，之前叫"寻天"，定位跟SU7那帮纯电完全不是一个路子，走的增程，专门冲着家用和户外去的。七座版车顶自带一套液压升降机构，一键电动展开，升起来里面高度能有一米五多，成年人能坐直。四周带纱网防虫，前高后低造型能防雨，而且——这个很重要——它直接连车里的空调和供电，冷风暖气都有，手机充电、接个投影仪什么的也全走车上电。说白了就是你到了营地按一下按钮，两分钟从车里爬上去就能睡，不用下车、不用搭、不用拉线。用过传统车顶帐篷的朋友应该有感觉，到了地方从后备箱掏帐篷、爬上去撑开、铺气垫、接灯，折腾半小时起步，下雨天更崩溃。小米这个方案我觉得是把这个痛点给根治了，毕竟是原厂一体的，密封和合规也不用担心年检的事。车屁股还有个挺有意思的设计，尾门分上下两段，下面那段可以单独放下来当平台，放装备、坐着钓鱼、当野餐桌都行，这玩意叫"天地门"。至于车本身，我简单说几个数，毕竟这才是它的基本盘。车长五米二多，轴距三米一，跟理想L9一个级别的块头。增程动力，纯电跑四五百公里够日常通勤一周了，加满油综合能到一千五百公里左右，不存在续航焦虑。空悬标配，激光雷达也没省，四驱版零百不到5秒。七座升顶版预估四十万出头，8月上市，据说备了一万多台现车。说真的，一开始看到小米要做增程我是有点意外的，毕竟SU7那种运动范儿深入人心。但想通了就觉得这步棋挺聪明的——大SUV市场已经卷成红海了，你堆参数堆不过理想和问界，那就换个角度，把"露营"这个场景做到极致。一台车能通勤、能装7个人、车顶还能变卧室，这个组合市面上确实没有第二家。至于最后卖得怎么样，得看实车品质和交付口碑了，但方向上我觉得是对的。小米车辆小米寻天SUV小米问界理想

奔驰燃油经典SUV完成电动转型车头封闭式格栅是最直观变化保留品牌沉稳大气的家族气场同时贴合电车简约流畅的设计趋势

易车发的六月份车型销量榜里，SUV品类第一还是特斯拉modelY，第二是零跑A10，第三是理想i6。细分到中大型SUV品类，理想i6是第一，方程豹钛7第二，小米YU7第三，让人没想到的是奥迪E7X单月卖了4000多辆，超过了极氪8X和智己LS6，排第八。

纯电GLC太全面了说实话，现在选纯电SUV，真就得要个全能选手。这车续航扎实、底盘有高级感，智能体验也顺手。关键是不玩虚的，安全测试做了几百次，这种全方位没短板的踏实感，才是陪你随时出发的底气。

方程豹钛9真要来了，太让人期待！它定位全尺寸硬派SUV，车长5.3米，轴距超3米，内部空间宽敞得很。预计售价23.98-28.98万元，这个价格能买到这么大的车，性价比超高。要知道以前这个价位基本只能考虑合资品牌，起步就得27万往上。它继承家族“个性方盒子”设计，外观辨识度高。动力可能搭载第五代DM-o混动系统，综合续航强。智能配置也丰富，有云辇-P和天神之眼等。而且它用承载式车身，适合日常家用。对于有两个孩子和老人的家庭来说，出行一辆车就搞定，实用性拉满，有望复制钛7的销售神话。

如果说，我们把小米“寻天”七座SUV放在整个新能源市场来看，它最大的意义，就是小米正式加入家庭SUV市场的竞争，这一回，更热闹了。已知的信息显示，“寻天”定位为独立品牌，首款昆仑N3瞄准的是家用、长途和户外场景，预计将会采用增程动力、提供六座或七座布局，与小米现有纯电产品形成明显的差异化，并被网友戏称为“房车”。当然，这绝非传统意义上的房车。作为消费者，我们应该看到是，它的空间是不是真就适合三排乘坐，其第三排的舒适性和后备厢表现要比参数更重要。还要看增程系统的油耗、纯电续航和长期可靠性。再者来说，它的智能座舱、辅助驾驶和小米生态能否形成实际优势也有待观察。当然最最值得关心的，其实还是价格是否有优势。

50万级的SUV，目前为止，问界M9依旧是唯一的王。为什么？因为只有问界M9，是实打实的靠科技创新拿下的市场。外观可以抄，卖点可以学，技术和创新，才是永恒的竞争力。

买大SUV一定要第三排吗新车情报局现在大六座SUV确实火，但很多人买回家才发现，每天其实都在拉着一堆空座跑，完全是陷入了“甭管用不用得到，我得有”的心理。讲真，真有六七人频繁出行刚需的，最后基本都去买MPV了。SUV因为车身高、底盘结构受限，第三排的地板通常比较高，坐久了并不舒服，上下车也费劲，使用频率其实很低。好在现在很多车企也回过神来了，开始在“大五座”上发力。最近像问界M9、蔚来ES8、极氪9X、领克900这些旗舰大车都纷纷推出了五座版。车长依然保持在5.1米甚至5.2米以上，但砍掉第三排之后，把所有的空间和豪华配置都堆给了第二排和后备箱。日常开起来，那种极致的后排空间和储物能力，反而更实用。所以买大尺寸SUV，第三排对你来说到底是硬需求，还是为了万分之一的出行概率在买单？你会选三排平权的大六座，还是更倾向于这种后排体验拉满的大五座？欢迎在评论区聊聊。

买大suv一定要第三排吗我发现身边有很多朋友，只要准备买大SUV的，都在纠结要不要第三排？都是抱着“甭管用不用，先有了再说，万一哪天用上了”的心态冲六座七座，结果天天拉着五六个空座满城跑。真要常坐第三排的话，SUV真不如MPV舒服，上下车也费劲，有刚需的最后大多都去选MPV了。这不今年风向就变了，很多5米多长的大车都出了大五座版，把第三排的空间全让给后排和后备箱，日常用着舒坦多了，车内空间的利用又多了很多发挥空间！大v聊车

6月卖2万台！宋Ultra纯电卖爆，产能跟不上是真愁人实话讲，我看到宋Ultra6月销量的时候，说意外也不意外，但还是暗叹一句真的猛——整整2万台，这才上市多久，就直接扎进家用SUV的第一梯队了。而且挺有意思的一个点，这两万台里，纯电版本占了绝大多数。我身边最近看车的几个朋友，本来还在插混和纯电之间反复横跳，最后七七八八都定了纯电版。在我看来，真不是插混不香了，是现在纯电的用车体验，早就不是以前那副样子了。就拿宋UltraEV说，二代刀片电池配上兆瓦闪充，常温下十来分钟就能充到快满电，跑高速进服务区歇会儿，喝杯咖啡的功夫电就补得差不多了。日常通勤更不用说，一公里电费几分钱，保养也简单，只要家里能装桩，或者周边充电方便，用着真的比插混省心太多。我前阵子特意去4S店摸过实车，坐进去第一感觉就是宽敞，后排翘个二郎腿完全没问题，后备箱也够大，周末带家人出门装行李毫无压力。内饰质感也比老宋系列提升了一大截，没有那种廉价的塑料感，配上云辇-C底盘，开起来的高级感真不像是十几万的车。说句实在的，15万左右的价位，能给到这么大的空间、闪充技术、还有高阶智驾，比亚迪这波是真的把配置卷到天花板了。也难怪年轻人愿意买单，以前买个合资紧凑SUV都得这个价，现在能拿到中型纯电SUV，换谁都得算这笔账。不过有一说一，这两万台还远不是它的真实水平。我刷车友圈，好多人吐槽订车一两个月了，连车架号都没等到，销售也只能含糊说再等等。说白了就是产能卡壳了，尤其是二代刀片电池的产量跟不上，现在比亚迪基本是有多少电池，才能造多少车。订单多到接不住，车却交不出来，也算是甜蜜的烦恼了。我感觉这事也挺感慨的，搁几年前谁能想到，国产车会愁产能不够卖？以前都是车企愁卖不出去，变着法搞优惠，现在是订单堆成山，就愁产能够不上。从拼价格到拼技术拼产能，国产新能源这步子，迈得是真快。总得来说，宋Ultra能卖成这样，我觉得一点都不侥幸。产品精准踩中了家用的痛点，价格又够实在，纯电体验也跟上了，火是迟早的事。等后面产能慢慢爬上来，销量估计还能再往上冲一截。你们最近要是换车，同价位会优先选纯电还是插混？觉得这台车后续能把同级合资车比下去吗？

2026款沃尔沃XC60不愧是斯堪的纳维亚豪华的代表。它定位中型豪华SUV，是沃尔沃旗下的热销款。这次上市针对外观、内饰和配置都做了优化。外观上细节改进明显，中网换成对向斜纹式格栅，比原来更时尚，搭配雷神之锤大灯，运动感十足；尾灯内部结构重新设计，灯珠线条更简洁，点亮效果超棒。功能性配置也很出色，全车无钥匙进入，操作不卡顿；后备厢开启方式多样，日常使用超便利。发动机舱盖双液压杆支撑，操作省力。官方指导价47.49万元，虽然不低，但这豪华体验绝对值了。大家觉得这款车值不值得入手？评论区聊聊。喜欢本篇内容，别忘了点个关注！

领克900X硬派方盒子SUV新车预览！你们觉得这样的领克硬派SUV怎么样？敢开的越野方盒子车型硬派越野车的意义一款非常适合年轻人的越野车越野车爱好者的梦想座驾

全栈技术深度落地，问界M9打造旗舰SUV操控与智能双天花板对于全尺寸SUV而言，大而笨重几乎是用户的固有印象，而全新一代问界M9用技术打破了这一刻板认知。智能驾驶层面，全车搭载40个传感器组成全向立体融合感知系统，其中包含6颗激光雷达与多颗4D毫米波雷达，感知的精度与广度都达到了行业第一梯队，为高阶辅助驾驶打下了扎实的硬件基础。底盘与操控层面，猫头鹰转向搭配±8°后轮转向，让大尺寸车身实现5.1米转弯半径，再加上底盘融合预瞄识别技术，能提前调整悬架刚度与阻尼，兼顾操控灵活性与乘坐舒适性。动力上全新800V双碳化硅平台兼容纯电与增程路线，Ultimate版本更搭载三电机与线控转向，高速再加速能力大幅提升，同时带来更具科技感的驾乘体验。它没有为了豪华牺牲操控，也没有为了智能忽略驾驶本质，而是用技术实现了全维度的平衡，让全尺寸旗舰也能拥有灵动的驾驶体验。

记住买车新口诀，2026年买SUV不纠结！1️⃣要商务——买腾势N92️⃣要科技——买问界M93️⃣要实用——选吉利银河M94️⃣要舒适——买理想L85️⃣要补能快——买腾势N8L闪充版！别再为家用大六座车补能焦虑！腾势N8L闪充版重磅登场，31.98万起直接拉满30万级豪华SUV天花板！搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的腾势N8L闪充版，彻底解决三大痛点：充电慢、续航短、大车难开。腾势N8L闪充版上市极速补能：搭载比亚迪第二代刀片电池与兆瓦闪充技术，常温下充电5分钟可补能约500km，9分钟可从10%充至满电，有效缓解里程焦虑。易三方驱动：配备2.0T发动机、EHS电混系统和三电机，零百加速3.7秒。后轮可独立转向，使车辆转弯半径缩至4.58米，操控灵活。豪华与智能兼备：标配云辇-A智能空气底盘、天神之眼5.0智驾系统、DiGuard生命守护系统和2000MPa热成型钢A柱，兼顾舒适与安全。舒适大空间：六座布局（2+2+2），车内储物空间达49处，后备厢容积1128升，满足家庭出行需求。

主打50万元高端SUV市场，享界G9动态视频首曝！【俊明车观｜产品】近日，俊明车观消息，7月6日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交平台放出了享界G9的首条动态视频，从视频来看，享界G9穿行连绵起伏的陡峭山路时，能有效抑制车身晃动，爬坡、颠簸路段无松散感；面对非铺装、陡坡等各类路况都能从容驾驭，跟随余承东一起，启行呼伦贝尔，驰骋自在天地。享界G9整体外观造型方正，经典的方盒子造型，颇有路虎卫士的既视感，新车前大灯组造型颇具个性，内部配备了半圆形和圆形的车灯，新车车顶配备激光雷达，预计为华为最新双光路图像极激光雷达。动力方面，该车预计提供纯电和增程两种版本可选。前者全系标配全域800V高压平台，全系四驱，首发搭载华为全新自研电机，全系配备华为巨鲸电池平台，标配120KWh电池包，CLTC续航里程超700公里。俊明车观获悉，新车将于三季度正式上市，主打50万元高端SUV市场。现在市场上方盒子车型不少，但能同时兼具科技、豪华和硬派的高端车型，寥寥无几。对一些用户来说，传统越野车往往舒适性、智能化程度不足，城市SUV又缺少个性和探索旷野的底气。作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，享界G9的出现或许会真正填补这一市场空白。余承东开享界G9去内蒙穿越余承东称享界G9将于第三季度上市

今天上午出门逛街，看了两个相对便宜的9系大SUV那个大饼轮毂真的太廉价了（不如不给）

华境S第1万台车在华为松山湖交付我一直觉得大六座SUV很难真正兼顾空间和智能，要么第三排鸡肋，要么智驾还得加钱选装。华境S出来之后，我特意跑去看了实车，第三排坐进去确实不憋屈，这点挺难得。更让我意外的是，上市不到两个月就交付破万，说明跟我想法一样的人不少。全系标配华为乾崑智驾ADSPro增强版，跑高速和城区跟车都稳，不是那种拿来当噱头的低配版。安全按新版C-NCAP五星标准开发，加上大厂供应链，品控上心里有底。现在还有置换权益，落地价更友好。说到底，这一万台车就是实打实的市场验证，比什么广告都靠谱。如果你也在找一台空间不缩水、智驾不敷衍的大六座，我建议亲自去开一圈，体验比听我说更直接。

长安启源Q06进入宣传阶段了，今天发了4张官图，定位中型SUV，设计一眼就是FUV的风格，申报信息：车长4837mm、轴距2940mm，单电机版本和双电机版本，阿维塔的电驱系统，全铝前双叉臂后五连杆组合，头顶激光雷达，天枢智能驾驶辅助。参考一下价格，Q07起售价是12.98万，Q05是7.99万，新车价格你猜会定到多少？新锐动感SUV长安启源3650

卧槽，方程豹要做常规的SUV？

买SUV，一直有个死结。要么，为了造型帅，后排乘客的脑袋就得顶着车顶。要么，为了空间大，车就得造成个方盒子，毫无美感。二选一，这是规矩。但最近看到那个启境GX7，好像要把这规矩给掀了。从车外看，它的车顶线条从B柱开始就猛地往下劈，那姿态，跟一台轿跑没什么两样，特别干脆。你第一反应肯定是：完了，后排又是个摆设。可拉开车门坐进去，怪事就来了。脑袋离车顶，居然还有一拳多的空隙。腿也能伸直。一点儿都不憋屈。他们没用什么魔法，就是耍了个“心眼”。那根往下劈的线条，其实是从后排乘客头顶的最高点“之后”才开始下压的。它先把给人的空间老老实实留够，再用剩下的轮廓去做造型。等于说，它把“好看”和“好用”这两件完全矛盾的事，硬是塞进了一台车里。以前是设计师妥协，现在它让买家不用再妥协。就是不知道，这种“我全都要”的设计思路，会不会逼着整个行业都得跟着改卷子了？

不查不知道，一查吓一跳！没想到25一35万大型插混SUV.销量排名，1.腾势N8L，2032辆2.岚图泰山X8，1614辆3.领克900，1157辆。腾势N8L闪充版：畅行无忧的出行利器周末带家人自驾出游，最怕半路没电，行程泡汤。腾势N8L闪充版完美解决这一难题，让你告别里程焦虑。它搭载先进闪充技术，充电速度大幅提升，短时间内就能补充大量电量，大大缩短等待时间。即便途中电量告急，也能快速“回血”，继续踏上旅程。车内空间宽敞舒适，家人乘坐毫无局促感，座椅设计符合人体工学，久坐不累。丰富的娱乐配置，让家人在旅途中也能尽享欢乐。动力强劲，操控平稳，面对各种路况都能轻松应对。安全配置更是全面，为家人出行保驾护航。有了腾势N8L闪充版，周末自驾游不再有后顾之忧，能尽情享受与家人相伴的美好时光，开启一段段说走就走的惬意旅程。

大五座SUV的颜值天花板，被启境GX7捅穿了刷完启境GX7的全球首秀，被一个事实震撼到了：这套家族化设计语言拿过意大利A'DesignAward铂金奖。这不是随便什么车都能拿的奖，全球汽车设计领域能拿这个奖的屈指可数。GX7直接把获奖的设计语言完整继承过来——60%黄金轴长比、优雅张力曲线、两段式车顶线。从猎装车到大五座SUV，从铂金奖到被网友称为“湾区大卡宴”，GX7证明了，高端品牌最硬的底牌是原创设计。那些靠模仿、靠堆料做出来的“豪华感”，跟这种有奖项背书、有家族传承的设计根本不在一个维度。GX7这波，是把大五座SUV的审美标准往上拉了一大截。启境GX7原生阔五座启境GX7行业首创20秒极速成床启境CEO称GX7大而美从不妥协启境汽车

「视界」小鹏MONAL03更懂年轻人年轻人的第一台智能时尚SUV——小鹏MONAL03专栏·视界

手握13万想买纯电SUV的朋友一定要再等等这三款车上市。1.2027款的深蓝S05。2.2026款的零跑B10。3.2026款的领克20。不出意外的话，以上三款都大概率在第三季度上市。尤其是深蓝S05会搭载全新可变悬架。零跑B10则主打露营方便，可变床铺的前排零重力座椅。领克20的话是你能买到的沃尔沃品质的最便宜的纯电800V高压平台SUV了，鬼探头主动避让会救你一命。汽车新能源买车长安汽车吉利汽车

别乱买SUV！智界R7一出场，同级全靠边站火出圈的刘亦菲同款智界R7，绝对是20至30万级轿跑SUV的宝藏车型。这款车颜值直接拉满，凭借0.219的超低风阻溜背线条，搭配星轨贯穿灯带与运动小尾翼，造型动感十足。亮眼的极光绿车漆回头率超高，还可选择黑曜套件打造黑武士风格，实车质感远超图片，颜值轻松拿捏同级主流水平。整车智能体验是最大亮点，全系搭载华为乾崑ADS4高阶智驾系统。覆盖城区通行、高速巡航、全自动泊车等全场景功能，红绿灯启停、窄车位泊入都能轻松完成。系统响应灵敏、行驶平顺，有效降低驾驶难度，新手也能轻松驾驭，不管日常通勤还是长途自驾，都能大幅减轻驾驶疲惫。舒适性和续航表现同样无可挑剔，游艇环抱座舱搭配主副驾双零重力座椅，多向调节、按摩功能搭配加长腿托，久坐也不会累。全车双层夹胶玻璃打造深海级静谧空间。纯电版续航802km，增程版综合续航1673km，800V高压快充补能高效，兼顾舒适、智能与实用性，性价比在同级十分能打。大家觉得这款车值不值得入手？评论区聊聊。喜欢本篇内容，别忘了点个关注！

8到12万买二手家用SUV，日产奇骏适合图舒服的人如果预算在8到12万左右，想买一台二手合资SUV，我觉得日产奇骏还是可以认真看看的。它不是那种让人一眼觉得很运动、很高级的车，但如果你的需求是家用、舒服、空间够、开着不累，那奇骏确实有自己的优势。我对二手奇骏的第一感觉就是：它很适合过日子。外观不算张扬，老款看着比较圆润，新款看着更硬朗一些，但整体都属于耐看型。它不会像一些运动SUV那样很有攻击性，反而更像家里人都能接受的车。买二手车有时候就怕太个性，开两年自己看腻了，家人也不喜欢，奇骏这方面比较稳。空间是奇骏比较值得夸的地方。前排坐姿高，视野不错；后排腿部空间也比较够用，一家人出门不会太憋屈。后备厢也实用，日常买东西、放行李、带孩子用品都没什么压力。如果你是从轿车换到SUV，奇骏这种装载能力会让人觉得挺方便。内饰方面，奇骏不是科技感特别强的类型，尤其是老款，放到现在看肯定不算新潮。但它的座椅舒适性我觉得是亮点，日产“大沙发”不是白叫的，长时间坐着不会太硬。对于家用车来说，我觉得这种舒服比花里胡哨的大屏更实际。动力版本要重点说一下。二手奇骏我个人更建议普通家用优先看老款2.0L或2.5L自然吸气版本，动力不算猛，但开起来平顺，日常代步够用。2.0L适合预算有限、主要市区通勤的人；2.5L更适合经常满载、跑高速或者想要四驱的人。至于2021年以后换代的1.5T版本，动力参数更好，但市场上对三缸接受度不一样，所以二手价格和转手心理预期都要想清楚。不是说不能买，而是价格必须合适，车况必须清楚。配置上不用死追顶配。二手奇骏我觉得中配就够用，倒车影像、天窗、无钥匙进入、基本安全配置这些有就行。买这车的核心不是为了配置多炫，而是为了空间、舒适和日常好开。真要追求智能座舱和大屏体验，同预算国产SUV可能更合适。买二手奇骏，我建议重点看这几点。第一，看CVT变速箱状态。试车时低速跟车、起步、加速都要感受一下，有没有明显顿挫、异响、打滑感。保养记录也要看，别买那种长期不换油、保养混乱的车。第二，看底盘和四驱系统。如果买2.5L四驱版，底盘有没有托底、异响，四驱系统有没有故障记录，都要检查清楚。很多人买SUV会跑烂路，车况差异会比较大。第三，看事故、泡水和调表。奇骏是热门家用SUV，车源多，但车况也参差不齐。价格明显低于行情的车别急着心动，先把结构件、维保、出险记录查明白。我觉得二手奇骏适合三类人：第一，预算不想太高，但想买合资SUV；第二，家用为主，更看重坐着舒服和空间实用；第三，不追求强动力和智能化，只想要一台开着省心的车。它的缺点也要接受：老款内饰确实不够新，动力不算激情，CVT也需要注意保养；新款1.5T版本虽然动力更强，但二手市场认可度没有老款那么稳。所以买奇骏不能只看便宜，要看你到底想要哪一代、哪套动力。我的建议是：预算有限就看车况好的老款2.0L，想要动力和四驱就看2.5L，想买新款1.5T就一定要把价格谈到位。二手奇骏不是那种让你特别兴奋的车，但它适合踏踏实实家用。买对了，舒服、省心、能装，这几点就已经很值了。【来自懂车帝车友圈】

豪华SUV市场新动向，奔驰｜宝马｜奥迪三家重磅SUV全线焕新登场，每家都拿出专属全新设计语言，直接定下品牌未来至少5年的外观审美走向。三家画风完全割裂，各有各的豪华调性，换代后外观变革幅度都超大，没有挤牙膏式微调，路上辨识度直接拉满。问题来了！这三家全新设计语言，宝子们最吃哪一家的颜？大v聊车

小鹏GX这波，已经不是“卖得不错”了，是明显开始起量了。何小鹏在媒体群访里说得很直接，GX上市后就爆单，6月单月交付已经到6739台。7月1日，第10000台GX正式下线，这也意味着这台车的产能已经进入快速爬坡期。大家最关心的交付周期，后面也会继续往前推。随着核心零部件产线扩充，现在交付周期上限超过35周的长尾订单，预计还能再提速10%。何小鹏还放话，GX有信心稳定做到30万元SUV市场前三。从GX撬动高端SUV，到MONAL03承接年轻流量，小鹏这套产品梯队，已经越来越像样了。后面就看，这波能把月销稳态拉到多高。何小鹏称GX有信心站稳同级SUV前三小鹏GX第10000台下线小鹏汽车

十万落地闭眼入！MG4X堪称家用SUV天花板被很多人种草的MG4X，到底算不算十万级SUV的六边形全能战士？实测体验下来真心被狠狠圈粉！在平价家用新能源车里，它彻底打破了低配刻板印象，颜值、舒适、续航、智能、空间全面在线，综合实力特别能打，是性价比超高的代步优选。外观审美完全踩在大众喜好上，潮流年轻化的车身造型简约利落，多款温柔大气的配色百搭耐看，日常通勤、逛街代步开出门，轻松收获超高回头率。内饰更是越级体验，最加分的就是专属女王副驾，腿托、按摩、加热通风功能一应俱全，不管是通勤赶路，还是午休小憩，都能彻底放松身体，氛围感和舒适度直接拉满。续航和智能配置也完全够用，续航扎实不虚标，日常通勤、周末近郊出游都能轻松胜任，搭配快速快充功能，彻底告别电量焦虑。同时搭载全景影像、智能泊车等实用配置，对新手女司机极度友好。宽敞的驾乘空间搭配大容量后备箱，满足一家人出行、日常囤物需求，家用代步妥妥适配！

15万级SUV，现在开始卷审美了。以前这个价位，外观、续航、智驾、安全，同级车往往没办法全兼顾到。但小鹏MONAL03一次性全给到了，还对标30万级标准打造，把30万级车型才会认真做的东西，下放到了15万级。外观由前法拉利设计师带队、23国设计团队打造，0.228Cd超低风阻、无边框车门、六款专属车色，甚至还和欧阳娜娜一起推出ROAM主题版本。这些东西可能不会让参数党兴奋，却很容易让年轻人第一眼就喜欢。当然，颜值不是全部。15万级首次下放最高1500TOPS车端算力、小鹏图灵AI智驾、一车双能（纯电+超级增程）、全球64个国家同步研发，并满足中国、欧洲、澳洲五星安全标准，说明它并不是一台”只有外表”的车。作为MONA系列首款SUV，L03这次不是造一台家用SUV，而是把”智能、时尚、品质感”一起带到15万级。如果正式价格还能保持竞争力，它应该会是今年年轻人绕不开的一台SUV。#15万级智能时尚SUV标杆##小鹏MONAL03首发#