万益资讯网

最新资讯新闻

昨天券商没有动,这很不正常,昨天重点拉了一下科技,科技是散户的重灾区,某队有这么

昨天券商没有动,这很不正常,昨天重点拉了一下科技,科技是散户的重灾区,某队有这么好心救散户?这么玩似乎有一点钓鱼的味道。券商先把指数抬起来,然后题材股活跃,把后劲留在后面,这才是一个健康的上升走势。因为散户的心态是极端不稳的,先拉题材只会导致后期更多的抛盘,对行情发展是不利的。
7月22日,前3天主力买入的50名单一览!宁德时代:3日净流入28.1亿,最新

7月22日,前3天主力买入的50名单一览!宁德时代:3日净流入28.1亿,最新

7月22日,前3天主力买入的50名单一览!宁德时代:3日净流入28.1亿,最新价382.20,成交额169.35亿中微公司:3日净流入17.9亿,最新价407.89,成交额166.46亿华虹宏力:3日净流入13.3亿,最新价397.78,成交额128.77亿利通电子:3日净流入11.1亿,最新价107.58,成交额38.25亿海光信息:3日净流入9.19亿,最新价344.53,成交额136.22亿紫光股份:3日净流入8.88亿,最新价41.46,成交额193.06亿
7月17号,股市里凭空消失了将近800个亿。不是蒸发,是被人连夜从抽屉里取走了

7月17号,股市里凭空消失了将近800个亿。不是蒸发,是被人连夜从抽屉里取走了

7月17号,股市里凭空消失了将近800个亿。不是蒸发,是被人连夜从抽屉里取走了。取钱的人,不是普通的散户,而是市场上那批最狠、最敢加杠杆、借钱下重注的“狼”。他们跑了。没有任何预兆,那些前一天还在高喊“冲锋”的账户,一夜之间,指令从“买入”变成了“不计成本卖出”。就在同一个24小时里,无数个红红绿绿的屏幕前,那些最激进的操盘手,选择了清空、离场、拔掉电源线。这股800亿的资金洪流,不是涓涓细流的撤退,而是夺路而逃的踩踏。别人还在研究K线图,他们已经冲向了唯一的出口。说白了,牌桌上那群最不怕输的职业赌徒,突然站起来,把筹码揣进兜里,头也不回地走了。这时候,一个端着辛苦钱站在门口,犹豫要不要进去抄底的人,是不是该掂量掂量,自己看到了别人没看到的“机会”,还是听到了别人没听到的“枪声”?
原来如此,真是外资砸的科技股,原因终于找到了…

原来如此,真是外资砸的科技股,原因终于找到了…

原来如此,真是外资砸的科技股,原因终于找到了…
中国资本市场再这么搞下去,要出大问题。从四月中下旬以来,90%的交易日4000-

中国资本市场再这么搞下去,要出大问题。从四月中下旬以来,90%的交易日4000-

中国资本市场再这么搞下去,要出大问题。从四月中下旬以来,90%的交易日4000-5000家待涨,大盘上涨,只代表少数股票上涨,下跌时可是代表大多数股票下跌,这种情况完全不能反应股市的真实情况。熊市亏十多个点,牛市亏四十多个点,应该和我一样的散户不少吧,熊市大家都在谷底,牛市我们都站在山岗上,他们不但可以融券,还可以融你持仓的券,用你的钱砸你,你还能赢?
事实证明!嫁人一定要嫁潜力股!

事实证明!嫁人一定要嫁潜力股!

事实证明!嫁人一定要嫁潜力股!

主要是还是利用了高频量化的对导,非公平交易特色的市场风险最大

主要是还是利用了高频量化的对导,非公平交易特色的市场风险最大
不得不说,各行业对比之下,才知道谁的收入最高!!

不得不说,各行业对比之下,才知道谁的收入最高!!

不得不说,各行业对比之下,才知道谁的收入最高!!
其实这就是典型的反抽。最近市场情绪很差,不过这支股票前面都已经跌了那么久了,当市

其实这就是典型的反抽。最近市场情绪很差,不过这支股票前面都已经跌了那么久了,当市

其实这就是典型的反抽。最近市场情绪很差,不过这支股票前面都已经跌了那么久了,当市场情绪好的时候,它并不怎么样,而且一直掉个不停,而且现在情绪市场不好了,它反而出来溜达了。其实这还是跟能源有很大的关系,因为打仗对石油能源都是利好,和它切磋这个机会就出来了,因为可以看出来,下跌的时候特别是中后期,基本上没有什么抛压。说明这个时候绝大部分筹码都已经套死了,所以拉起来也很轻松,趁着这个机会直接拿了个四连板。
怪不得今天上午这么疯狂!原来是7大利好来袭,资金不疯狂才怪,除了内因的多重利好

怪不得今天上午这么疯狂!原来是7大利好来袭,资金不疯狂才怪,除了内因的多重利好

怪不得今天上午这么疯狂!原来是7大利好来袭,资金不疯狂才怪,除了内因的多重利好,更重磅的是昨天说KimiK3时刻会引发外围持续暴跌,实际上浪花都没溅起一滴,外围更是直接定义为利好,因为K3模型的效率提升了,那么对硬件的资源需求反而更大了,特别是对内存的需求更是大幅度提升,这对半导体板块更是直接利好。
不满意!苏林在刚刚召开的越南第十四届委员会第三次会议上公布了一组数据:2026年

不满意!苏林在刚刚召开的越南第十四届委员会第三次会议上公布了一组数据:2026年

不满意!苏林在刚刚召开的越南第十四届委员会第三次会议上公布了一组数据:2026年上半年越南GDP增长8.18%。我来评论几句:在外人看来,特别是东南亚其他国家看来,这个增长数字已经非常漂亮了,但苏林直言不满意,因为没有达到两位数的增长目标!实际上,越南上半年已经冲得很猛了,下半年能不能坚持得住,还是个大问号。毕竟越南经济增速看似亮眼,但发展短板十分突出。本土产业根基薄弱,核心零部件、关键技术高度依赖进口,经济自主性不足,很容易受到外资、海外市场波动影响。而且他们的增长方式很多依靠低端加工出口,别人吃肉,越南只能喝汤,内需拉动乏力,发展含金量不高。这种粗放式增长难以长久支撑经济持续向好,产业升级之路仍然任重道远。这也是苏林在面对越南GDP增长8.18%一点都不欣喜的原因所在。
我的炒股7条战略,①永远保持交易1~2只股票。②20%的仓位做底仓不动,40

我的炒股7条战略,①永远保持交易1~2只股票。②20%的仓位做底仓不动,40

我的炒股7条战略,①永远保持交易1~2只股票。②20%的仓位做底仓不动,40%做高抛低吸,剩下的40%留着急用。③看好一只股票,至少持有5~10个月。④技术指标选择最拿手的2到3个,其他的全部靠边站。⑤投资市场好比跑马拉松,心急吃不了热豆腐。时间到了,玫瑰自然会开放。⑥要和市场对着干,当好消息一出,大家都在买,就是最佳的卖点。⑦当股价在底部周旋,突然出了利空消息,大家都在恐慌中卖出,此时才是最好的买点。
我感觉像是被盯上了一样,买什么都是绿的,要是换成美股的话还是能接受绿的

我感觉像是被盯上了一样,买什么都是绿的,要是换成美股的话还是能接受绿的

我感觉像是被盯上了一样,买什么都是绿的,要是换成美股的话还是能接受绿的
只知道周大福柜姐爱🥩

只知道周大福柜姐爱🥩

只知道周大福柜姐爱🥩
难道这就是所谓的救市吗a股

难道这就是所谓的救市吗a股

难道这就是所谓的救市吗a股
挣钱的意义在哪图上的这个家庭就可以告诉你

挣钱的意义在哪图上的这个家庭就可以告诉你

挣钱的意义在哪图上的这个家庭就可以告诉你
【腰斩之下!】刚才,随便看了几只股票,不看不知道,一看吓一跳。比如这只低价股,从

【腰斩之下!】刚才,随便看了几只股票,不看不知道,一看吓一跳。比如这只低价股,从

【腰斩之下!】刚才,随便看了几只股票,不看不知道,一看吓一跳。比如这只低价股,从12.9元一路下跌到5.40元,还是中国特高压电缆的龙头行业,大家说,这是不是一个好的买点,上市公司会不会增持股份?电网股特高压电气电网股票

政策底,不是市场底。市场底,也不是真正的大底。救市这条路上,从来都是无底洞。因为

政策底,不是市场底。市场底,也不是真正的大底。救市这条路上,从来都是无底洞。因为,能搬来的资金,就那么多,打光了子弹,然后呢?有没有想过,为什么会跌,是什么资金在跑?这部分资金跑了,会不会回来。而且,这里跑完,做反弹,还要以一个相对更高的价格接回来。答案是否定的,他们不会回来。当他们不回来,就意味着需要后续的资金流入,去进一步向上推升。那么,后续资金的多少,决定了政策底之后的上涨力度。2万亿离场,500亿救场,这种戏码解决不了本质的问题。
【财经知识扩展】一图解析国内创新药30大细分领域!国内创新药三十个核心细分赛道!

【财经知识扩展】一图解析国内创新药30大细分领域!国内创新药三十个核心细分赛道!

【财经知识扩展】一图解析国内创新药30大细分领域!国内创新药三十个核心细分赛道!从上游研发CXO、原料耗材,到各类靶向、生物新药研发,再到流通销售全链条!上证指数sh000001

果然,科技救不起来了!一轮好好的慢牛被基金抱团给毁了!但是,大家不想承认……

果然,科技救不起来了!一轮好好的慢牛被基金抱团给毁了!但是,大家不想承认……1、发展科技,与抱团炒作科技股是两回事。小凡,有哪句话极端了?大家喜欢把炒股与什么情怀,愿景联系在一起。按照他们的逻辑,汇金上半年几乎清仓式赎回双创相关的宽基ETF,大股东、高管、外资等等减持,就是与“十五五”规划对着干,与发展科技的主旋律对着干……大家是成年人吗?能说出来这样的观点只有一条路适合你,赶紧清仓销户退出股市。这种恶心的极端抱团,大量的基金一年时间涨100~200%对市场,同时量化基金的助涨助跌,对投资人是百害无益,最后受伤的都是散户。不理性的炒作,蹭个概念就拉升几倍。A股有科技公司,但是真正有价值很少。小凡如果不看好科技,2023~2024年就不囤科技类的宽基ETF,如双创,北证了。包括现在的仓位也有一半是科技老登资产,大家在公众号都看到过了。2、科技,不是只有AI硬件。问问大家!创新药算不算科技公司,互联网企业算不算科技公司,AI大模型算不算科技公司,软件、游戏、传媒、计算机设备,数字经济,新能源,电力电网等等公司算不算科技公司。最近,这些科技行业涨幅都不错,不要自己接盘了AI硬件不去反思,反而对客观的分析进行无能狂怒……不是科技筹码没有行情,是泡沫的AI硬件差不多炒作到历史大顶了,后面肯定会有反弹,而且反弹的力度会很大,不影响它们已经历史大顶。一个理性的投资者,应该像我们去年9月就清仓所有AI硬件资产了。今年是加速浪,也是最肥美的鱼尾行情,但这种利润只属于高手。普通人在上半年赚得确实很多,鱼尾行情如果利润少,如何吸引散户接盘,基民对它们的接盘已经是狂热了,各种日光基,6月发行了多少基金,几乎都是接盘高位AI硬件。3、目前,大概率是救不起来了。因为,大家不仅仅是高位接盘了,还加融资了。大家发现,几百亿,几千亿进去像石沉大海!没有救了,除了让融资盘爆仓之外,目前就是延缓它们的爆仓速度,不要集中爆仓带来系统性风险……所以,汇金等资金从上周一就开始救市,每天流入几百亿,不影响它们越救越跌,韩股也是如此。2015年的杠杆牛也是如此,只有一条路,让那些赌徒被市场消灭,让他们爆仓了,才会有一轮像样的反弹行情。不过只是反弹不是反转了!反弹是给离场的机会,同时可能整个市场进入低位补涨的阶段了,特别是高股息率的筹码……投资者应结合自身风险承受能力、投资周期及财务状况独立判断、自主决策,据此操作产生的任何投资风险或损失,由投资者自行承担,与本文作者无关。投资有风险,入市需谨慎。

上头喊话了,村里开会了,汪汪队进场了,上市公司回购了,熟悉的剧本又来了。有没有想

上头喊话了,村里开会了,汪汪队进场了,上市公司回购了,熟悉的剧本又来了。有没有想过一个问题,这5年白水医药跌这么狠,没人管没人问。科技才跌了半个月,就突然需要救市了?真相就是各大指数都被科技成分绑架了。不管是创业板指数还是沪深300指数,科技含量都很高。科技涨的时候,指数牛,掩盖了其他板块的颓势。一旦遮羞布拿掉,指数在3800,但个股都在2900了。昨天的走势,救了个寂寞,科技板块批量跌停。涨得都是红利防御方向,科技还在恐慌出逃。很多科技大票从高点都回撤40-50%了,但还是刹不住车,也不知道恐慌什么。半导体跌就跌了,前期涨得确实高。但是商业航天,人形机器人,还有锂矿也跟着科技往下走,就让人难受了。这个位置,政策底出来了,市场底应该也快了。根据之前的经验,村里出手的时候基本上都是机会。去年4.7是这样,今年3月也是这样,现在应该也错不了吧。
中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标,西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了,唯

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标,西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了,唯

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标,西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了,唯独中车没来。评论区立马有人开腔:你们不是天天吹中国高铁世界第一吗?真刀真枪拉到国际竞标场上,人呢?躲哪儿去了?这话刺耳,但提问的人可能漏了一件事——"去不去"和"能不能去",完全是两码事。先把时间线捋清楚。2025年12月30日,波兰国家铁路公司PKPIntercity正式发招标公告,计划采购20列时速320公里的高速动车组,还保留了追加35列的选择权。合同不光是车辆本身,还打包了30年维护保养服务,外加一座专用检修基地的设计和建设。盘子看着不小,但波兰啥德性,咱心里有数。向来反华,之前好些项目咱吃过亏。这种单子真要挤进去,技术认证卡你、本地保护拦你、后续付款拖你,30年维保那是个坑接着一个坑。网友说得对,中国高铁这名片的确打出去了,但不是哪个国家的高铁项目都得伸手。日本当年接印度高铁,拖到现在啥样?越南今年那摊子,咱也没眼红。波兰这回,日立、西门子、阿尔斯通他们爱卷就去卷,咱不凑这个热闹。对外投资,尤其是反华且不讲诚信的国家,得慎之又慎。不是实力问题,是划不划算的问题。
一位股民发视频嚎啕大哭,全仓东芯股份高位站岗,而且是山尖尖的那种,这运气真是倒霉

一位股民发视频嚎啕大哭,全仓东芯股份高位站岗,而且是山尖尖的那种,这运气真是倒霉

一位股民发视频嚎啕大哭,全仓东芯股份高位站岗,而且是山尖尖的那种,这运气真是倒霉到家了。他在205元的价格建仓7000股,现在跌到100元附近,浮亏已达52%,完完整整的吃了主跌浪。要回本需要涨一倍多才行,主升浪已经过去了,回本的概率极其渺茫。他准备买东芯股份时,朋友和家人是极力阻止的,都说股价涨得太高了,别去冒险博弈。东芯股份涨了十倍,他也有点心虚呀。可是一想到赚大钱,说不定还能一次暴富,贪婪的欲望战胜了理性,一番思索之下,他还是冲进去了。也该他运气很烂,买完之后股价开始下跌,他自然以为是洗盘手段。之后画风突变,股价开始连续大跌。看这一根根大阴线,能扛住不卖的人,在心理学上叫损失厌恶者。他现在饭吃不香,觉也睡不好了,每天情绪低落闷闷不乐。别人都劝他出去散散心,暂时远离市场。有的人宁可忍受不赚钱,也不会去追高,就是这个原因。因为无法看出顶部,那就只能凭运气了。所以在科技股赚大钱的人,假以时日一定会亏回去的。
一个成年人在股市里表现的最大的人性的弱点就是:只要自己的票不赚钱,都是市场的问题

一个成年人在股市里表现的最大的人性的弱点就是:只要自己的票不赚钱,都是市场的问题

一个成年人在股市里表现的最大的人性的弱点就是:只要自己的票不赚钱,都是市场的问题……如何判断一个人是否是经常性失败?只要看问题发生时他的表现就知道了。只要一个人把原因都推到别人身上,他就能用着一招说服所有错误中的自己。因为想要不失败,要解决很多现实问题,而无能的人只需要一个方式就能看似解决他的世界里的所有问题:错都是别人的。A股再次突变原因
对,出去随便哪里遍地都是黄金,快出去吧

对,出去随便哪里遍地都是黄金,快出去吧

对,出去随便哪里遍地都是黄金,快出去吧
晚评|今晚的组合拳,一套全齐了:白天证监会开座谈会,下午吴清发声「短期波动不改长

晚评|今晚的组合拳,一套全齐了:白天证监会开座谈会,下午吴清发声「短期波动不改长

晚评|今晚的组合拳,一套全齐了:白天证监会开座谈会,下午吴清发声「短期波动不改长期向好」,傍晚平安、太保、人保排队表态加码权益,夜里东山精密2-3亿回购接力。去年9·26就是这个剧本:先喊话、再出钱、最后散户信。我的观点:政策底靠喊,市场底靠买。喊的今晚已齐,明天别盯指数,盯ETF份额和险资的钱连不连续。喊声会散,买进去的才作数。A股证监会发声上市公司回购(不构成投资建议)
靠溢价收割市场,终究会让出产业链主动权!

靠溢价收割市场,终究会让出产业链主动权!

靠溢价收割市场,终究会让出产业链主动权!
跌着跌着利空就来了,每次都一样。

跌着跌着利空就来了,每次都一样。

跌着跌着利空就来了,每次都一样。
德国联邦统计局:今年1~5月,德国从中国的进口额同比增长6.2%,达到

德国联邦统计局:今年1~5月,德国从中国的进口额同比增长6.2%,达到

德国联邦统计局:今年1~5月,德国从中国的进口额同比增长6.2%,达到724亿欧元。中国继续是德国最大的进口贸易伙伴。与此同时,同期德国对中国的出口额大幅下滑14.5%,降至296亿欧元,主要原因是中国对“德国制造”的汽车和机械需求下降。这使得德国对华贸易逆差增至428亿欧元。
中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标,西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了,唯

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标,西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了,唯

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标,西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了,唯独中车缺席。有些缺席,看上去像退场,细想却是算过账之后的转身。波兰华沙的招标大厅里,气氛不算轻松。西门子,阿尔斯通,塔尔戈,日立的代表早早落座。桌面上摊开的,是一份分量不轻的订单,时速320公里的高速列车,首批20列,外加35列的选项权,再配套30年全周期维保服务。对任何轨道交通企业来说,这都是能写进年报封面的项目。名单里少了一个名字,中国中车。评论区的声音很直接,说不是号称全球第一吗,怎么关键时刻不见人影。可如果把招标文件逐条拆开看,很多情绪就会冷下来。第一道门槛就很硬,过去七年内,必须交付过至少5列时速250公里以上的双制式动车组。所谓双制式,就是列车能在不同供电标准之间自动切换。欧洲国家电网规格不统一,波兰和德国各用一套电压体系,列车跨境运行必须像换插头一样顺畅转换。中车在国内跑出世界最长的高铁网络,但国内供电体系高度统一,没有双制式的应用场景。不是技术做不到,而是没有实践土壤。你没交付过,就无法满足资格条件。规则写得很清楚,门也就关得很彻底。第二道门槛是欧盟铁路局颁发的TSI认证。这套认证体系从车体强度到信号接口,从防火标准到噪声控制,环节繁琐,流程漫长。中车在城轨车型上拿过相关认证,但针对350公里级高速动车组的完整证书仍在推进中。没有证书,连报名资格都谈不上。仅这两条,就足够让一家企业冷静下来。可更现实的,还有规则之外的变量。2024年,保加利亚一个总额六亿多欧元的列车项目,中车曾进入候选名单,后来欧盟以外国补贴条例启动调查,企业最终退出。同一年,葡萄牙里斯本地铁项目,中资分包商在类似政策压力下出局。这些案例说明,在欧洲市场,技术标准之外,还存在政策层面的不确定性。我认为,这种环境下的竞争,已经不只是产品对比,而是制度适配能力的比拼。即便技术满足要求,政策变量仍可能改变结果。企业做决策,不可能只看理想状态。再算一笔经济账。波兰这一单总量不过几十列,为此单独开发双制式系统,完成全流程TSI认证,前期研发和测试成本巨大。后续还要承担30年的维护责任,意味着长期人力物力投入。再加上要与深耕欧洲市场几十年的西门子和阿尔斯通贴身竞争,价格空间被压缩到极限。利润摊到单列车上,可能薄得几乎没有安全垫。日立的打法更务实,它与波兰本土企业PESA深度绑定,承诺逐步把生产线和维修体系落地波兰。这不仅是卖车,更是提供就业岗位和产业链。欧洲采购项目越来越强调本地化率和长期产业协同。单纯卖设备,已经很难胜出。所以中车没有出现在华沙,并非临阵退缩,而是基于资源配置的选择。同一时间,在印度尼西亚,雅万高铁已经常态化运行,列车平稳往返,轨道宽度,信号系统,车辆标准都以中国方案为基础。在中老铁路线上,列车跨越山谷,延伸向泰国和马来西亚的规划也在推进。这些项目的共同点,是从设计到融资,从施工到运营培训,提供一整套系统方案。在我看来,新兴市场更看重整体解决能力,而不是单一设备供应。它们需要的是铁路网络的起步方案,而不是在既有体系里补一块拼图。中国企业在这些市场积累了整套工程总包经验,这种综合能力反而成为优势。全球铁路格局正在变化。欧洲市场标准成熟,壁垒严密,新进入者要付出极高成本才能融入。亚非拉地区则处于网络扩张阶段,对成体系方案有现实需求。企业资源有限,不可能在所有战场同时发力。真正值得关注的,是战略方向的选择。与其在规则高度固化且对自己不利的市场里反复试探,不如在规则尚未完全成型的地区建立示范项目。华沙的招标最终会有赢家,但中车的缺席不等于退潮。企业的全球布局,本质是取舍。有些牌局,看清赔率后不入场,是理性。真正的竞争,不一定发生在最热闹的大厅里。