相比油车，电车在高速下存在一个增加能耗的因素是电机转子的高转速，转子的转动惯量与转速的平方成正比，增加或维持高转速需要的能量随转速的增加非线性增加。一般来说，油车发动机的转速在7000转以下，电车则轻松就达10000转以上。同时，油车还可以通过变速箱换档使转速进一步下降。电车当然也可以配备变速箱降低这部分能耗，但只要有变速箱，就必须配备带来换档延迟的离合器，这将会使电车响应速度快的优势消失，失去实现高阶自动驾驶的基础支撑，而后者是电车有别于油车的灵魂所在。 #汽车知识# #汽车资讯#
相比油车，电车在高速下存在一个增加能耗的因素是电机转子的高转速，转子的转动惯量与
关羽说车
2024-05-26 17:18:24
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∝。Soつ流水ノ年长
跟转速没多大关系，看功率输出，一般电车跑120功率输出也就20多kw的功率。电机效率90%以上轻轻松松，油车最高才40%多。电车主要还是自身携带的能量太少。换成相同单位来算的话1升汽油的热值大概有8.9kw的电。50升的油箱就等于445度电的能量了。
吉星高赵
电车，还是老老实实的按100公里时速跑吧，顶着限速（120的20%内）掉电像洪水！