真的好看 轿跑就该这样 要是海豹变成明 用上这套设计语言 无框车门电动尾翼 早就卖爆了 年轻人要的就是 外观+动力 外观不好看里子再好也白搭



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天际
我是迪粉,20款汉DM尊贵型车主。外观同小米比还差很远,特别是轮胎宽度太窄,和车身不协调(车身肿大轮胎窄),希望迪哥不要固步自封,冲破旧思维,进入新时代。
肾如佛。 回复 09-09 16:28
出定制化。 给 消费者自己定制就行了
名满华夏 回复 10-13 09:58
有理。压铸一体化,电池密度提高,加大电池;冰箱与云辇,激光雷达价格下沉;推个性化车型。这些都是可以预见的公开数据。另外还有外观与内饰,肉眼可见在提高,这些不难预见。
萍踪侠影
我是比亚迪车主,说实话,设计方面比亚迪连个轮毂都没整的好看过,王总请的设计团队太俗了,底盘也是短板,三电是优势。
名满华夏 回复 10-13 09:58
三宗罪:内饰,重量与降价。今年已经打算立住价格。额外重量主要来自于磷酸铁锂,三电机,以及更多钢结构。内饰一直是比亚迪通病,就不明白,实在不会还可以抄,以及请两个行业专家。照理说内饰是设计里最好做的,比起技术,零部件甚至外观等简单多,舍得下本就可以,不明白迪子为何做得一塌糊涂。
向上的蜗牛
个人眼里byd最帅车型
萍踪侠影
开和毛的窍,轮毂都没有整好看,雷军说5000个轮毂设计中挑选很伤神是有道理的,设计审美很重要。比亚迪设计审美提高了竞争力会更强