印尼车市正在经历一次结构性转折。2025年7月,新车销量同比下降18.3%,零售端亦下滑17%,延续了近两年的疲态。
整体需求走弱已是共识,但市场的重心正悄然移动。日系依旧占据绝对份额,却普遍陷入两位数下滑,连丰田的王牌车型Kijang Innova和Avanza也难逃颓势。大发、三菱、本田等传统强者同样难掩压力。
:《亚洲车市 | 印尼2025年7月:需求下行,中国品牌加速》
印尼车市正在经历一次结构性转折。2025年7月,新车销量同比下降18.3%,零售端亦下滑17%,延续了近两年的疲态。
整体需求走弱已是共识,但市场的重心正悄然移动。日系依旧占据绝对份额,却普遍陷入两位数下滑,连丰田的王牌车型Kijang Innova和Avanza也难逃颓势。大发、三菱、本田等传统强者同样难掩压力。
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