149台，数字不大，却像一把刀划破了中国超跑长期被进口车标价的沉默。 比亚

可可小筑 2025-08-22 18:25:54

149台，数字不大，却像一把刀划破了中国超跑长期被进口车标价的沉默。 比亚迪把仰望U9定价168万，就是要告诉市场：电动超跑也能由中国人定价。 450公里续航在纸面上输给欧洲对手，可买家看的是三秒级加速和能跳舞的悬架，续航短一点，他们愿意用充电桩换回头率。 四季度冲进前四，靠的不是广告，是把AGV小车和伺服拧紧塞进车间，把误差压到丝那么细，让每一台车都能在朋友圈直播拆车也找不到毛病。 149台背后藏着一条生产线，也藏着一条心理线：当国产超跑第一次批量交付，进口品牌的“稀缺滤镜”就碎了一地。 接下来，比亚迪要的是把149变成1490，把超跑从展柜开进小区地库。 你觉得，下一位买家是因为车标还是因为技术买单？

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