艾力绅VS比亚迪夏,新旧交替的结果! 比亚迪夏是比亚迪整个车系里销量算是比较差的了,7月份销量才1608台;再看看mpv的常青树-本田艾力绅(奥德赛),7月销量更拉胯才649台; 这典型的老旧事物被新事物替代的案例,艾力绅没有智能驾驶、没有纯电续航、没有冰箱彩电大沙发,这就像当年诺基亚、摩托罗拉被苹果、三星、华为等智能手机淘汰一样,当年再畅销的燃油车都要被时代抛弃了!
中国十大汽车集团的局面已构成:第一:比亚迪,上汽,吉利,一年400万台左
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艾力绅VS比亚迪夏,新旧交替的结果! 比亚迪夏是比亚迪整个车系里销量算是比较差的了,7月份销量才1608台;再看看mpv的常青树-本田艾力绅(奥德赛),7月销量更拉胯才649台; 这典型的老旧事物被新事物替代的案例,艾力绅没有智能驾驶、没有纯电续航、没有冰箱彩电大沙发,这就像当年诺基亚、摩托罗拉被苹果、三星、华为等智能手机淘汰一样,当年再畅销的燃油车都要被时代抛弃了!
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