中国狂买 “过时” 光刻机，美国专家惊出冷汗：他们在下一盘大棋！ 美国本以为掐住光刻机的脖子，就能困住中国芯片产业，可没想到，中国狂买他们眼中的“过时货”深紫外光刻机就是DUV技术，压根不是为了急着造芯片，这步暗棋，让美专家克里斯・米勒直呼 “后背发凉”。 很多人被美国带了节奏，以为 DUV 真是 “过时货”，只有 EUV 才能搞芯片。但稍微懂行的都知道，全球芯片市场里，先进制程（7nm 及以下）占比还不到 20%，剩下八成多全是成熟制程芯片。 像汽车上用的控制芯片、物联网设备里的传感器芯片、工业机床里的逻辑芯片，这些跟老百姓生活、工业生产息息相关的玩意儿，靠 DUV 就能造得明明白白。美国只盯着 EUV，压根没算到中国会转头深耕成熟制程这块 “大蛋糕”。 2024 年中国海关总署公布的数据特别说明问题。去年一年，中国从 ASML 等企业进口的 DUV 数量同比涨了 32%，光 ASML 一家就给中国发了近 200 台 DUV 设备。这些设备没闲着，一落地就往中芯国际、华虹半导体这些企业的厂房里搬，很快就开足马力生产。 就拿中芯国际来说，他们用这些 DUV 搞出了 14nm 成熟制程，后来还通过多重曝光技术，把工艺往前推到了 7nm 级别，直接缓解了国内汽车行业的芯片短缺问题 —— 之前国内车企因为缺芯片停线的事儿，现在基本见不到了。 米勒之所以慌，是因为他发现中国买 DUV 根本不是 “凑合用”，而是精准踩在了产业链的关键点上。中国一边买设备扩产能，一边没忘补全产业链的短板。 之前 DUV 需要的光刻胶、掩模版这些配套材料，中国依赖进口的比例很高，现在国内企业像容大感光、上海新阳都陆续突破了技术难关，能拿出符合要求的产品。 连 ASML 的高管都私下说，现在中国客户买 DUV 的时候，还会主动问设备的适配性，要跟国产耗材配套，这明显是奔着全产业链自主去的。 美国更没想到，自己的限制反而坑了自家企业。之前美国汽车厂商因为缺成熟制程芯片，天天跟政府喊冤，后来没办法只能找中国合作 —— 去年底福特汽车就跟中芯国际签了协议，定制汽车芯片。 还有德州仪器这种美国老牌芯片企业，本来想靠成熟制程抢占市场，结果中国这边产能起来了，价格还更有优势，他们的订单量直接掉了一成多。米勒看着自家企业的困境，再对比中国的动作，能不觉得慌吗？ 更让米勒紧张的是中国在 DUV 自主研发上的进展。上海微电子这几年没闲着，虽然他们现在能量产的 DUV 还停留在 28nm 工艺，跟 ASML 的 14nm 级别有差距，但已经能满足不少工业领域的需求。 而且有消息说，他们正在攻关更先进的 DUV 技术，还从国内高校挖了不少光学领域的专家。中国现在买国外的 DUV，一方面是满足当下产能需求，另一方面也是在研究设备的结构、原理，相当于 “边用边学”，等自家技术成熟了，美国再想靠限制设备卡脖子，根本没用。 ASML 自己早就说过，DUV 至少还能在市场上活跃到 2030 年，成熟制程的需求只会随着新能源汽车、工业互联网的发展越来越大。中国现在狂买 DUV，就是在抢占这个赛道的先机。 等美国反应过来，想在成熟制程领域跟中国竞争的时候，中国早就把产能、技术、市场都攥在手里了 —— 毕竟现在全球有一半的新能源汽车是中国造的，这些车需要的芯片，中国自己就能供应，美国企业想分一杯羹都难。 说到底，美国之前的思路太局限，总觉得卡着最先进的技术就能赢。可中国偏偏不跟他们在 “先进制程” 上死磕，转头在成熟制程领域扎稳脚跟，还顺带补全了产业链、推进了自主研发。 米勒的冷汗，本质上是因为他终于看清了：中国这不是被动应对，而是早就规划好的长远布局。现在中国手里的 DUV，不是 “过时货”，是打通产业命脉的 “钥匙”；中国买设备的动作，也不是妥协，是一步步拆解美国限制的 “棋路”。 未来几年再看，等中国自主研发的 DUV 能稳定量产，成熟制程芯片自给率再提一提，美国想靠光刻机卡中国脖子的日子，恐怕就真的一去不复返了。
