新消息快讯！ 2025 年 8 月 25 日这天，泰国空军司令彭帕克迪・巴塔纳库尔在斯德哥尔摩签下协议。瑞典萨博公司拿到了这笔大单。 泰国确认购买 4 架 “鹰狮” 战斗机，其中 3 架是单座的 E 型，1 架是双座的 F 型。合同金额折合泰铢差不多 170 亿，要到 2030 年前才能陆续交货。 这可不是泰国第一次买 “鹰狮” 了。皇家泰国空军早就有一个中队的 C/D 型在役。这次升级 E/F 型，显然是想把空中战力再提一个档次。 萨博的 CEO 米凯尔・约翰松说得明白，泰国选的是 “市场上最现代化的战斗机”。这话听着傲气，但确实戳中了泰国的痛点。 要知道，泰国之前眼巴巴想买美国的 F-35。结果美方一盆冷水泼过来，说泰国的培训、技术和基础设施都跟不上趟。美国人倒是推荐了 F-16 Block70 和 F-15，但泰国国防部掂量了十个月，最后还是转头找了瑞典人。 这种选择背后全是算计。萨博不光卖飞机，还打包了长期技术转让和工业合作。对想搞国防自主的泰国来说，这比单纯买几架战机实在多了。 说起来，泰国搞武器采购向来是 “不把鸡蛋放一个篮子”。上世纪 90 年代就开始多元化布局，既买美国货，也从瑞典、俄罗斯进货。 就像 2016 年那次，中国的 VT-4 坦克击败俄罗斯 T-90，拿下 49 辆的大单。泰国陆军当时就说，看中的是中国能提供维修中心和配件生产支持。这次选 “鹰狮”，显然也是延续了这种务实思路。 这款 E/F 型 “鹰狮” 确实有两把刷子。换了美国通用的 F414 发动机，推力比老型号猛多了。最大起飞重量涨到 16.5 吨，挂点增加到 10 个，能兼容美制 AIM-120 导弹和法制 “米卡” 导弹。 萨博还特意加强了它的短距起降能力，泰国那些简陋机场也能应付。加装的有源相控阵雷达和红外跟踪传感器，让它的探测能力提升了一大截。 但轻型战机的短板改不了。机身小导致升级空间有限，远程打击能力比不上 “阵风”“台风” 这些大家伙。中国军网就评价过，“鹰狮” 虽然均衡，但面对五代机还是力不从心。 瑞典自己都停了六代机项目，只能靠挖潜 “鹰狮” 续命。这种情况下，萨博搞出 “战机 + 预警机 + 卫星发射” 的组合套餐，也是没办法的办法。 泰国这笔买卖做得还算精明。相比之下，菲律宾最近买 20 架 F-16 花了 55.8 亿美元，比全年军费还高。 泰国这 4 架 “鹰狮” 算下来单价更合理，还能拿到技术转移。萨博承诺帮泰国建配套产业，这对想发展本土军工的泰国来说，吸引力不小。 不过这事儿也透着东南亚军备竞赛的味儿。菲律宾刚从美国接了 F-16 订单，泰国就升级 “鹰狮”。瑞典国防大臣帕尔・琼森直言，这笔交易能 “增强泰国皇家空军实力”。周边国家看在眼里，估计都得琢磨琢磨自己的空军换代计划了。 有意思的是，泰国副总理兼国防部长最近表态，说军购必须服务于 “国防自主”。这话像是说给美国人听的。 毕竟美国一直想把东南亚国家绑在自己的战车上，菲律宾就是个例子，买战机还得答应搞联合军演。泰国却坚持 “我的国防我做主”，既买中国坦克，又购瑞典战机，谁都不得罪。 这笔钱花得值不值，泰国国内也有讨论。有人觉得不如把钱投到经济民生上，但军方算盘打得很清楚。现役的 F-16 都飞了三十多年，再不换就成古董了。 “鹰狮” 能挂反舰导弹，能搞侦察，平时巡逻南海，应付边境冲突都够用。萨博还包了培训和后勤，泰国空军上手也快。 说到底，泰国这次军购是场精打细算的交易。不像菲律宾那样当冤大头，也不盲目追求最先进的型号。它知道自己需要什么，也懂得利用大国竞争找好处。瑞典拿订单赚利润，泰国得装备强国防，各取所需。 国际关系就是这么回事，没有免费的午餐。泰国既没像菲律宾那样抱着美国大腿，也没单方面依赖中国装备。这种平衡术，让它在大国博弈中得了实惠。 这次买 “鹰狮”，不过是这种策略的又一次体现。毕竟在东南亚这地界，手里有靠谱的家伙，说话才能硬气。但怎么把装备优势变成真正的国防实力，泰国还有很长的路要走。至少现在看来，它选了条比菲律宾务实得多的路。
