最近看见澳大利亚的车主分享：他的Model 3，原装电池电机跑了41万公里，电池衰减仅约11%。国内同样有Model Y车主晒出3年跑17.5万公里，电池健康度仍在94%🔋
这些真切经历都在印证，好车经得住时间与里程的磨炼。特斯拉自研的电池管理和电驱系统，令电池更耐用、电机更稳定。对车主而言，就是花销更少，能开得更久、更放心❤️
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dddd
卖的时候标续航550，开的时候充满电显示435续航。美名其曰不同标准。相当于坐高铁卖票的时候说是从广州到上海的票，结果坐车的时候只能坐到杭州，说是不同标准。然后几年后还能开410公里。大呼电池衰减仅11%。这电池、电控太牛了。就跟车主都烧死了，还能争辩说碰撞起火不是自燃，然后吹电池、电控技术太强大了。呕——
人皇邑
没毛病啊，电池是突然间就坏的。官方公布的都是衰减到80%后需要更换电池。不管你开的多还是少都会衰减，毕竟电池的使用寿命摆在那呢
gong哥 回复 09-08 17:33
可以跑几年不换电池？
人皇邑 回复 gong哥 09-08 20:01
电池这玩意，到了临界值后再使用。能用多久看运气的
BabyAmu
没办法，电池不是韩国的就是日本的。
斯文的二流子
跑滴滴也辛苦[作揖]
我有个朋友
车太丑[抠鼻][抠鼻]