16.38万起，领克10EM-P会不会成为又一爆款？
越贵的产品销量越高，代表着品牌的强势。领克就是如此，领克900作为品牌最贵的车型，上市后的销量每月都大几千台，在竞争激烈的中大型/大型SUV市场里，显得很亮眼。而如果你打算入一款轿车，预算也没几十万那么高，今晚上市的领克10EM-P绝对是一款值得重点关注的新车。
它的全系售价区间16.38-20.18万，这个价格是什么水平呢？首先需要了解的是，它具备C级轿车532标准，车长5050mm、轴距3005mm、车宽1966mm。同时不要忘了，领克的品牌定位一直是比传统的自主品牌高一个档次的，所以，当你把它带进到C级轿车的范畴里，领克10EM-P的价格是很有吸引力的。
而如果你喜欢个性潮酷的设计，领克10EM-P更能满足你。最近一些原创的汽车品牌开始强调原创这个关键词，而领克自诞生之初就是采用了非常潮流年轻的原创设计。说真的，当初领克把中国汽车的设计水平拔高了一大截。
如今的领克10EM-P在设计层面，依然是让人过目不忘的高水平。个性潮酷、不随大流、与众不同，领克10EM-P是极少数能做到的新车。
有没有发现，好看的汽车性能都不差。我觉得原因在于，无论是一个人，还是一个汽车品牌，如果追求原创和颜值，就代表他/它是有品味有追求的，自然会在各个都力求卓越。
所以，领克10EM-P的性能和配置，是真心很良心。
比如，它全系标配了四驱，同级首搭混动P4异步电机，最大功率高达390千瓦、峰值扭矩755牛·米，零百加速仅需5.1秒，极速可达210公里/小时，而CLTC亏电油耗也只有4.2升/百公里。
至于四驱带来的好处当然显而易见，操控更稳定，同时由于是电混四驱，响应也更快，两驱至四驱切换响应时间也快至10毫秒，更难得的是，四驱状态下的亏电油耗仅比两驱状态高出0.16升/100公里。
最为电混轿车，新车是不会让你里程焦虑的，比如它的CLTC综合续航里程高达1400公里，纯电续航240公里；充电时间也足够快，30%-80%最快仅需14.4分钟。
要问哪个中国品牌最具备赛道基因，说是领克，应该没人会反对。领克10EM-P搭载铝合金双叉臂独立前悬架+增强版五连杆独立后悬架，最小转弯半径5.7米。零百制动距离35.5米，麋鹿测试成绩83.2公里/小时。
要记得，这些配置和性能在几十万的车型里面都属于是非常优秀的成绩；但同时不要忘了，一款车开起来是否有高级感也很重要，而在这个维度，你尽快相信领克。
智能化？领克10EM-P不仅全系四驱，还全系搭载激光雷达，也首搭了 Flyme Auto 2 并至高搭载700TOPS 算力的 Thor 芯片等同级领先配置。
总之，要颜值有颜值，要性能有性能，要智能有智能；要品牌，领克的品牌一直都代表着一种独特的高品位；要价格，16.38万的起步价标配了含金量很高的各种配置，性价比足够有诚意。所以，领克10EM-P会不会成为爆款要交给市场来验证，但无论如何，它看起来是非常全面能打的一个。
领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验领克10EM-P上市限时价16.38万起
