换电站能不能赚钱就得看换电量,低价车市场必然比高端车大,所以一开始就应该卖家用车。但是,便宜的家用车又特别在意成本,一说换电价格高,就对比超充,可是很多家用车他根本就不用超充啊,还别说家充,就是外面第三方的快充桩一度电三五毛的一大把。换电车型底盘是固定的,现在车厂都在做电池底盘一体化,集成度更高,配件更少,成本更低,装配成本也低。现在市场这么卷,价格高一点客户都不认。
换电池要4万,电车还香吗?广汽丰田把2026款汉兰达混动价格直接压到21.98
【15评论】【13点赞】
换电站能不能赚钱就得看换电量,低价车市场必然比高端车大,所以一开始就应该卖家用车。但是,便宜的家用车又特别在意成本,一说换电价格高,就对比超充,可是很多家用车他根本就不用超充啊,还别说家充,就是外面第三方的快充桩一度电三五毛的一大把。换电车型底盘是固定的,现在车厂都在做电池底盘一体化,集成度更高,配件更少,成本更低,装配成本也低。现在市场这么卷,价格高一点客户都不认。
猜你喜欢
【15评论】【13点赞】
【366评论】【58点赞】
【31评论】【19点赞】
【8评论】【3点赞】
【11评论】【3点赞】
【46评论】【23点赞】
作者最新文章
热门分类