从今天起，中国外贸企业再也不用看波兰的脸色了！ 福建首条中欧北极航线 21 日首航福州港，“伊斯坦布尔桥” 号集装箱船搭载宁德时代新能源锂电池和万华化学化工产品等，取道北极，仅用 19 天就能直达欧洲基本港。 这在波兰反复无常、将中欧贸易当成政治筹码的背景下，是一次漂亮的 “破局”。 最近波兰在中欧班列问题上的做法实在让人愤怒。就在中国外长王毅不久前访问华沙，双方在政府间合作委员会上达成 12 点共识，其中明确要 “共同保障中欧班列通道安全畅通” 后，仅仅 72 小时，波兰就突然翻脸，撕毁共识，关闭与白俄罗斯的边境口岸，导致超过三百列满载中国商品的中欧班列被困在白俄罗斯境内，进退两难。 波兰内政部长马尔钦・凯尔温斯基宣布封锁将 “无限期” 维持，理由是 “直到波兰公民安全得到充分保障” 。但这个理由根本站不住脚。 俄罗斯的无人机没给波兰造成实际伤害，反倒是波兰自己的空军在拦截无人机时，一枚空对空导弹误击自家民宅，房子当场被毁。 相比之下，俄罗斯即便面对乌克兰无人机频繁渗透，连战略轰炸机基地都被端了的情况，也从未彻底关闭与北约邻国的陆路通道。波兰却因几架模型飞机级别的无人机入境，就草木皆兵，自断财路，掐断每年承运超过 600 亿美元货物的经济大动脉，这显然是别有用心。 波兰政府的算盘打得很响，他们以为扣下这些火车，就能捏住中国的软肋，迫使中国在乌克兰问题上对俄罗斯采取更强硬的立场。 但他们忘了，世界地图很大，贸易路线的选择也很多，没有人会永远在同一个地方等待一个反复无常的 “守门人”。这不，福建首条中欧北极航线的开通，就是最好的回应。 这条中欧北极快航航线全程仅需 19 天，比中欧班列节省 7 天，比传统苏伊士运河航线快 20 天以上，较绕行非洲好望角的航线快 30 天以上。 该航线覆盖大连、青岛、上海、福州、宁波等国内主要港口，直达英国弗利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格但斯克等欧洲核心枢纽，全面串联起中欧经贸的关键节点。 它的开通，为福州港腹地外贸企业货物出口欧洲提供了定制化快航方案，海杰航运选择福州港江阴港区作为该航线在福建的唯一挂靠港，也是看中了这里在服务新能源及危险品货物方面的综合能力。 福州港江阴港区拥有福建省首个规范化的危货集装箱标准堆场，专业堆场面积达 1.4 万平方米，年处理能力达 2.8 万标箱。 为了确保此次首航任务万无一失，港区还为锂电池产品定制了 “全链条安全管控方案”，保障每一个 “大型充电宝” 安全高效装船。 此次首航意义重大，从 19 天的时效突破到集装箱海铁联运双向直通的立体网络，从新能源产品的安全出海到全球供应链的关键节点，福州港江阴港区正以北极航道为支点，撬动 “海丝” 与 “极地” 的双重机遇。 波兰以为能靠封锁中欧班列来要挟中国，却没想到中国这么快就开辟了新的贸易通道。 这下好了，中国外贸企业有了新选择，再也不用受波兰的气。 波兰若还不醒悟，继续自废武功，当新的货运路线图在地图上被划定时，它会发现自己手里引以为傲的筹码，已经变成了一文不值的废牌。 信息来源： 福建日报 2025-09-21 19天抵欧！福建首条中欧北极航线首航福州港
