台积电创始人张忠谋毫不客气地表示:“关键技术都在我们手中,若我们决定切断大陆芯片

紫瑶望烟霞 2025-09-22 13:10:20

台积电创始人张忠谋毫不客气地表示:“关键技术都在我们手中,若我们决定切断大陆芯片供应,他们将束手无策!”不仅如此,他再一次强调:“我的身份一直是美国人,除此之外别无其他!”对此,比亚迪总裁霸气回怼:“芯片是人造的,不是神造的!” 两句话放一块儿,明眼人都能看出来,现在的芯片江湖,早不是台积电一家说了算的时代了。 张忠谋敢说这话,搁以前确实有底气。早几年的芯片供应链,简直是“几家独大”—— 美国负责设计芯片(比如高通、苹果),荷兰ASML攥着最先进的光刻机,日本供关键原材料,最后台积电来做“代工老大”,尤其在7纳米、5纳米这种“先进制程”上,当时全球没几家能跟它比。 所以他觉得,只要美国牵头,让ASML不卖给大陆光刻机,台积电不代工,大陆的芯片产业就只能“卡脖子”。加上他一直强调自己的美国身份,这话里的立场摆得明明白白。 可他忘了,这几年大陆的芯片产业早不是“任人拿捏”了。以前咱们确实依赖进口,尤其是高端芯片,可这几年从“成熟制程”(就是日常用的汽车、家电、工业设备里的芯片)开始突破,一步步往上攻。 就说中芯国际,现在14纳米的芯片已经能稳定生产了,虽然比台积电的5纳米还差一截,但像手机中端芯片、汽车芯片这些,早就够用了。还有上海微电子,虽然还没做出最先进的光刻机,但能生产28纳米的,刚好满足成熟制程的需求,这不就是“人能做出来”的证明吗? 更别说比亚迪怼回去的底气,根本不是空口白话。比亚迪以前造电动车的时候,就吃过芯片卡脖子的亏——几年前全球芯片短缺,车企拿不到车规芯片,生产线都快停了。 从那时候起,比亚迪就自己砸钱搞芯片研发,现在自家的车规芯片早就能自给自足,甚至还能卖给其他车企。你想啊,汽车芯片虽然不是最精细的,但对稳定性、可靠性要求极高,比亚迪能做出来,还能用得好,这不就说明“芯片不是神造的”?只要肯投入、肯钻研,人就能做出来。 张忠谋的话里还有个没说透的矛盾——他一边说要断供大陆,一边台积电在南京建了厂,生产的还都是卖给大陆企业的芯片。为啥?因为大陆是全球最大的芯片消费市场,不管是手机、汽车还是家电,每年要吃掉全球一半以上的芯片。 台积电要是真断供,先不说大陆企业能找其他代工厂(比如中芯国际、联电),台积电自己的产能也消化不了,南京厂的工人都得歇业。这就跟“又想赚大陆的钱,又想卡大陆的脖子”似的,根本不现实。 还有ASML,也没像张忠谋说的那样“完全听美国的”。虽然美国不让卖最先进的EUV光刻机,但ASML还是想把能卖的DUV光刻机卖给大陆——毕竟大陆市场太大了,不卖的话,自己的业绩也得下滑。之前ASML就偷偷给大陆企业发了好几台DUV光刻机,就是因为不想错过这块蛋糕。这说明啥?所谓的“技术封锁”,其实早有漏洞,不是铁板一块。 张忠谋强调自己是美国人,可台积电的根毕竟在台湾,而台湾是中国的一部分。现在大陆芯片产业起来了,不仅能满足自己的需求,还在慢慢往高端突破。 比如华为虽然还在受制裁,但旗下的海思芯片设计能力还在,只要能找到代工厂,就能做出来;中芯国际也在攻关7纳米技术,虽然难,但也不是没进展。等到大陆的先进制程也突破了,台积电的“优势”还能剩多少? 说到底,张忠谋的话更像是“过去时”的傲慢。他还停留在台积电一家独大的年代,没看到大陆企业这几年的拼劲——从政策支持到企业投入,从科研人员熬夜攻关到生产线加班赶工,大陆芯片产业走的每一步,都是“人做出来”的证明。 比亚迪那句“芯片是人做的不是神做的”,不仅是怼回去,更是说出了大陆企业的信心:就算以前被卡过脖子,现在我们能自己做,以后还能做得更好。 现在再看张忠谋的狠话,就显得有点站不住脚了。大陆不是“没辙”,而是在一步步破局;台积电也不是“说断就能断”,毕竟离不开大陆市场。 未来的芯片江湖,肯定不是一家说了算,而是谁能沉下心搞研发、谁能抓住市场,谁就能站稳脚。张忠谋要是还抱着“技术垄断”的老想法,恐怕迟早要跟不上时代了。

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