合资大胜！9月2周燃油B级车销量：凯美瑞夺冠，国产没一个能打？日前，知嘹汽车从中

合资大胜！9月2周燃油B级车销量：凯美瑞夺冠，国产没一个能打？

日前，知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年9月第2周燃油B级车销量排行榜。根据公布的榜单来看，合资燃油B级车依旧占据了主导的地位，存量竞争特征愈发明显。其中，丰田凯美瑞以0.44万辆的成绩，夺得榜首。而紧随其后的帕萨特和迈腾、周销量均达到了0.3万辆以上，并分别位列榜单第二、三名。

作为燃油B级车市场的代表车型，丰田凯美瑞一直深受消费者的认可。尤其是经历改款之后，销量更是一路高歌，月销基本维持在1.5万辆以上的成绩。这次，针对中国用户需求，丰田也可谓“精准开刀”，2025款凯美瑞轴距增加至2825mm，后排腿部空间也是达到了920mm，对于喜欢大空间的国人来说，直击实际用车需求。同时，2.5L 混动版本取消了饱受诟病的镍氢电池，并换装锂离子电池，综合续航可突破1200km。

而排在第二名的大众帕萨特，为了抢占更多的市场份额，入门版车型的售价已经接近部分A级车顶配的售价，即便是顶配车型的售价也是下探至18万元左右，降幅更是高达3-4万元左右。对于这种“跳水式”降价，主要原因也是由于现款帕萨特已进入生命周期末期，而新款车型也将于年底左右上市。所有，如果有消费者对帕萨特感兴趣的话，目前也是个不错的选购时机。

另外，排在第三名的大众迈腾，也是始终坚守宜商宜家的市场需求，在榜单上还是处于“优等生”的位置。不过，相较于迈腾B8的时代，迈腾B9的市场表现也是并未达到预期目标，即便是上市已经一年之久，但整体销量表现也是处于较为低迷的趋势。如果，大众可以调整B9的策略，通过终端优惠降价，或者恢复330TSI选项，势必也要冲击燃油B级车市场销冠的位置。

与此同时，像是宝马3系、奔驰C级、雅阁等车型也是纷纷进入榜单前十，而像是奥迪A5L Sportback、奥迪A4L等车型虽仍在榜单，但相较于前几名的成绩，销量差距也是明显被拉开。尤其是部分美系、韩系等车型，周销量基本维持在百辆左右，整体表现也是较为低迷。

最后，排在靠后位置的天籁、蒙迪欧等车型，周销量均未突破0.1万辆，实际销量表现也已难以与头部阵营抗衡。而像是曾经较为热门的索纳塔、标致508L等车型，目前已经被边缘化，后续也将逐步退出市场的舞台。至于，今年第四季度的销量表现能否发生较大的变化？也值得我们共同关注。