果然，不打通瓦罕走廊是对的，阿富汗一直致力于打通瓦罕走廊。为此呢，他们不惜在未通知我们的情况下，就把公路修到了边境，更是想要拿出了世界第二大铜矿埃纳克铜矿的开发权，以换取瓦罕走廊的打通。在多次和我们的会谈中，他们也是屡屡提及此事。但我们这边始终是兴趣缺缺，这让阿富汗有些不理解。但事实证明，我们不打通瓦罕走廊是对的。 阿富汗的算盘打得响，不代表中方就得陪着演戏。 最近，阿富汗又把修路的动作搞到了家门口，连个招呼也不打，公路直接修到了中阿边境，目标很清楚——瓦罕走廊。 这不是第一次他们提这事了，在多轮会谈中，这条走廊几乎成了他们的“保留议题”。 为了推动打通，他们甚至开出了诱人的筹码：把世界第二大铜矿——埃纳克铜矿的开发权摆上了谈判桌，想用资源换通道，但我们这边的态度一直很明确——不感兴趣。 这不是拖，也不是摆架子，而是真没必要，现在回头看，我们坚持不打通瓦罕走廊，确实是走对了棋。 阿富汗拼命想打通瓦罕，我们为什么就是不接招？ 瓦罕走廊，这条平均海拔4000米以上、地形复杂、人迹罕至的狭长地带，一直是地缘政治中的“冷门地”。 它连接中亚和南亚，看起来像是个天然通道，实则暗藏风险。 阿富汗政府认为，打通瓦罕走廊可以让他们摆脱对巴基斯坦的过度依赖，拓展对外贸易的新路子，同时吸引中国加大投资。 从地理上看，这确实是个“捷径”，但捷径从来不是稳路。 中方为什么不接招？原因很简单：瓦罕不是战略通道，更不是经济命脉，相反，它是一块潜在的“麻烦制造机”。 地形决定了它不适合作为大规模贸易通道。 高寒、多雪、地震频发，基础设施建设难度极大，成本高不说，风险还大。 阿富汗修条路到边境就不惜代价，我们要是跟着修，那才真叫“赔了夫人又折兵”。 安全是最大的问题。阿富汗国内局势至今不稳定，“塔利班政府”目前虽勉强维持统治，但境内极端组织活动频繁，边境安全谁来保障？ 一旦通路开了，万一走的是人不是货呢？对中方来说，这条路可能就是个“动荡通道”。 铜矿诱惑挡不住？咱们真不差这点资源。 阿富汗这次把埃纳克铜矿拿出来当“交换条件”，乍一听确实诱人。 这个全球第二大铜矿，储量超过1100万吨，放在全球范围内都算得上是“香饽饽”，而全球新能源发展，铜的需求只增不减。 可问题是，这块矿我们早在2008年就拿下了开发权，但为什么十多年过去了，还没动工？ 原因不是中方不想，是客观条件太恶劣，安全问题压根没解决，交通也不通，基础设施几乎为零，这矿能不能挖？理论上行，现实中太悬。 阿富汗这次又拿这矿当筹码，想换我们打通瓦罕，其实还是在卖“未来的希望”，但中方已经吃过这块“画饼”的亏，不会再上当。 铜矿是好资源，但开发环境太差，就是个“空中楼阁”。 更重要的是，中国现在在全球有多个稳定矿源布局，从非洲到南美，合作项目一个接一个，真不差埃纳克这一个。 与其为了一块难啃的铜矿冒政治和安全风险，不如把资源投到更可控的地方。 阿富汗一头热，我们却始终保持冷静，他们可能不理解，觉得中方态度太“冷淡”，可中方不可能为了照顾他们的情绪，就改变自己的战略判断。 瓦罕走廊的问题，说到底是一个“看起来很重要，其实没必要”的伪命题。 对阿富汗来说，这可能是“通向未来的希望”；对中方来说，这更像是“打开潘多拉魔盒”的钥匙。 中阿之间的合作，虽然欢迎，但必须是在对等、安全、可控的前提下，瓦罕走廊不符合这些条件，中方自然不会轻易打开这道门。 而且从更大格局来看，当前中亚格局稳定有序，“一带一路”倡议下的中亚通道已经成型。 无论是中欧班列还是中吉乌铁路，都比瓦罕走廊现实得多、安全得多，中方不需要再去冒险开辟一条不确定性极高的新路线。 谨慎，不代表拒绝合作；不打通，是一种清醒判断，阿富汗的热情不假，他们也确实急需出路，但中方的每一步，必须走得稳、看得远。 瓦罕走廊，不是中方对外开放的大门，更不是通往未来的必经之路，它的地缘风险、安全隐患、经济投入，都远超收益。 中国不是不合作，而是拒绝盲目合作，不打通瓦罕走廊，不是拒人于千里之外，而是对自己负责，也对阿富汗负责。 眼下这个决策，大概率会被未来证明是一次冷静、理性的选择。 有时候，最难的不是前进，而是知道何时不该前进，这一次，中方选对了。
