为了印度得罪中国，要中国归还港口99年使用权，没想到看到违约金后又妥协了。 这个国家就是斯里兰卡，处在印度洋的中心，距离国际主航道只有10海里，是海上贸易的重要节点，而汉班托塔港就坐落在它的东南端，天生就该是个繁忙的港口。 2004年印度洋海啸把这儿炸得稀巴烂，斯里兰卡政府兜里比脸还干净，只能找中国帮忙。那会儿印度拍着胸脯说“兄弟别怕，有哥在”。 结果只送了500顶帐篷和几箱泡面，还是中国二话不说，拉来工程队直接开干，2012年港口正式运营，14亿美元的投资里，光挖港池就挖出3000万立方米的沙土，堆起来比狮子岩还高。 开港第一年吞吐量才9.1万标准箱，2024年已经飙到187万箱，中国招商局接手运营后，还给旁边建了个工业园，比亚迪在那儿设了电动车组装厂，日产50辆，把印度塔塔汽车的生意抢了大半。 印度看在眼里急在心里，2025年新德里突然给斯里兰卡总统打电话，说“这港口离印度太近，中国用它搞军事基地咋办？”还塞了2亿美元贷款当“封口费”。 但斯里兰卡总统一想，印度是近邻，得罪不起，就跟中国提“终止租约”，结果中国招商局把合同往桌上一拍——第17条写得清楚：提前解约需赔偿投资总额2倍的违约金，再加运营损失。 算下来，14亿投资的2倍是28亿，加上2023年港口净利润3.2亿，按99年租期算，光预期收益就得赔316亿，合计344亿美元。 相当于斯里兰卡2024年GDP的42%，总统办公室的计算器按到一半直接冒烟了。 更绝的是合同里的“优先回购权”，斯里兰卡想把港口卖给第三方？可以，得先问中国买不买，而且价格得按评估价上浮15%。 印度倒是想接盘，派了国营港口公司来谈，一看344亿的违约金，扭头就走，临走前跟斯里兰卡财政部说“这钱你自己想办法，我们最多再借你5000万”。 斯里兰卡财政部长差点晕过去——2024年斯里兰卡外债才430亿，344亿违约金相当于把国家押出去当人质，老百姓知道了能把总统府围了。 其实斯里兰卡心里也清楚，没中国这港口，国家经济早崩了。2022年债务危机时，汉班托塔港的收入占国家外汇储备的18%，中国还缓了它5亿美元的债务。 现在港口周边建了12个物流园，给当地创造了3.6万个工作岗位，科伦坡的出租车司机都说“以前跑空车多，现在天天拉港口的货主”。 印度嘴上喊着“帮助”，2025年答应的2亿美元贷款，附带条件比渔网还密，要求斯里兰卡把北部港口租给印度99年，还要开放农业市场，允许印度大米免税进入，这哪是帮忙，分明是想把斯里兰卡变成“经济殖民地”。 说到底，斯里兰卡这出“闹归闹，别拿违约金开玩笑”的戏码，本质是小国在大国间的生存智慧——印度画的饼再大，也填不饱肚子，中国给的合同再硬，至少明码标价。 现在港口旁边立着块碑，刻着“2005-2012，中国援建”，斯里兰卡总统每次去视察，都得对着碑叹口气，估计是在想：以后跟印度喝酒吹牛可以，动真格得罪中国，那可是拿国家命运赌钱，输不起啊。
