孙少军确认过了，长城汽车真的在招募极地全能工程师，工作地点在南极，旨在探索极寒环

孙少军确认过了，长城汽车真的在招募极地全能工程师，工作地点在南极，旨在探索极寒环境下的汽车技术突破。 看长城汽车的招聘启事，该极地全能工程师岗位要求统招本科且有5年以上工作经验，薪资面议。 职责包括常驻南极开展极寒汽车技术研究、完成极寒工况下整车及零部件验证、参与全新极地产品定义与关键功能开发。任职仅限中国人，需具备团队协作精神与坚韧意志，有国际项目经验、多国语言能力或低温/高海拔/野外工程经验者优先，年龄和性别不限。 从长城汽车对该岗位“地球的尽头，梦想的起点”的表述可见，该岗位对候选人的意志品质和专业能力要求很高，也体现了长城汽车在极寒汽车技术领域的布局决心。 不过，该岗位工程师对应的职责是测试极端寒冷和低温的用车情况，那么造出来的车的应用场景是什么？首先车子不可能去南极，受南极开发利用条约约束，南极也不太可能用来规模化试车吧？ 长城汽车好像是南极长城站的科考赞助商，给长城站赞助了极地运输保障车，难道此次招聘的人是去运维长城的保障车吗？