巴西那边，大豆已经不是按吨卖了，是按“山”卖的。还没到年底，就卖了超过1亿吨，直接把去年的记录踩在脚下。你猜这泼天的富贵，谁给的？八成。整整八成的大豆，全进了咱家的粮仓。九月份更夸张，巴西港口出来的豆子，几乎是“中国专供”。这哪是做生意啊，这简直就是咱家开了个超大型自助餐，巴西负责疯狂上菜，还生怕菜不够。 巴西今年的大豆生意，做得不叫火爆，叫“火山爆发”，大豆已经不是按吨卖，而是按“山”往外堆，2025年还没过完，出口量就破了1亿吨，比去年整整多出一大截，港口上，船一艘接一艘，堆场上，黄豆堆得像小山丘。 要知道巴西大豆以前可没这么 “抢手”，早几年出口量一直稳定在 8000 万到 9000 万吨之间，今年突然突破 1 亿吨，核心原因就是中国的采购量翻了番。 巴西农业部 2025 年 10 月发布的出口数据显示，截至 10 月中旬，巴西对中国出口大豆 8200 万吨，占总出口量的 82%，剩下的 18% 才分给欧盟、印度等其他国家。 九月份更是夸张，巴西全国 12 个主要港口，当月出口的 1100 万吨大豆里，有 1080 万吨都发往中国，占比高达 98%，码头工人都调侃 “每天装的不是大豆，是发往中国的快递”。这种 “中国专供” 的盛况，在巴西大豆出口史上还是第一次。 中国为啥要买这么多巴西大豆？最直接的原因就是国内养殖业和食品加工业的需求太旺盛了。中国是全球最大的猪肉和禽肉消费国，而大豆榨油后的豆粕，是养殖行业最主要的蛋白质饲料。 2025 年上半年，中国生猪存栏量达到 4.5 亿头，比去年增长 8%，禽肉产量突破 2300 万吨，这些都需要大量豆粕支撑。农业部的数据显示，中国每年需要的豆粕超过 7000 万吨，而生产 1 吨豆粕大约需要 1.2 吨大豆，光这一项每年就需要 8400 万吨大豆。 再加上食用油加工需要的 2000 多万吨，中国每年大豆总需求超过 1 亿吨，国内产量却只有 1600 万吨左右，剩下的 80% 以上都得靠进口。 以前中国进口大豆主要依赖美国，2021 年美国大豆占中国进口量的 45%，但这几年情况慢慢变了。一方面是美国大豆经常出现减产或品质波动，2024 年美国中西部遭遇干旱，大豆产量减少 12%，价格飙升。 另一方面是中巴贸易合作越来越紧密，巴西大豆不仅产量稳定，价格还比美国大豆每吨低 50-80 元人民币，性价比更高。 巴西大豆协会的数据显示，2025 年巴西大豆平均亩产达到 280 公斤，创历史新高，而且巴西地处南半球，收获季节在每年 3-5 月，刚好能和美国大豆形成互补，让中国全年都能稳定进口大豆，不用怕断供。 为了方便给中国 “上菜”，巴西还特意升级了物流设施。里约热内卢港和桑托斯港是巴西最大的两个大豆出口港，2024 年巴西政府花了 12 亿美元扩建这两个港口的码头，把大豆装卸效率提高了 30%，以前一艘万吨级货轮装货需要 5 天，现在 3 天就能完成。 而且巴西还开通了到中国的 “大豆直航航线”，货轮从巴西港口出发，经过大西洋、印度洋，直达中国青岛、宁波港，比以前绕道巴拿马运河节省了 15 天时间，大大降低了运输成本。 中国企业也没闲着，中粮、中储粮等企业在巴西投资了 20 多个大豆加工厂和仓储基地，从种植、收购到加工、运输全程参与，确保大豆能以最快速度、最低成本运到中国。 这种大规模采购，对巴西经济也是 “及时雨”。巴西是农业出口大国，大豆出口占全国出口总额的 25%，2025 年对华大豆出口收入达到 380 亿美元，比去年增长 22%，这些收入不仅带动了巴西农户的收入增长，还促进了化肥、农机等相关产业的发展。 巴西农业部部长在接受采访时说，“中国市场是巴西大豆产业的‘压舱石’，没有中国的采购，就没有巴西大豆的今天”。甚至有巴西农户开玩笑说，“现在家里的日历都按中国的节气算，就怕错过中国的采购旺季”。 现在离年底还有两个多月，巴西大豆出口量有望突破 1.2 亿吨，而中国的采购量可能会达到 9500 万吨，再创历史新高。从按 “吨” 卖到按 “山” 卖，从普通贸易到 “中国专供”，中巴大豆合作早就不是简单的买卖关系，而是形成了 “中国有需求、巴西有供给、双方共赢” 的紧密格局。 这泼天的富贵，既是中国市场的吸引力，也是中巴贸易合作的成果，未来这种 “自助餐式” 的采购，说不定还会在玉米、棉花等其他农产品上上演。 未来，中国与巴西的这种紧密合作，势必会持续下去，巴西的大豆船会源源不断地驶向中国，而美国的仓库里，剩下的豆子只能愁眉苦脸地积压。
