全面拥抱中国，加拿大官宣 当地时间22日，加拿大总理卡尼表示：将减少在经济和安全领域对美国的依赖，削减浪费性支出。 同时他承诺：在未来10年把对非美国市场的出口翻一番，并且正在与中国等国家重新接触。 在他看来：中国是非常重要的全球经济体！ 加拿大这波 “向东转” 的操作，堪称北美大陆的一场经济豪赌。要知道，这个国土面积比中国还大的国家，过去 75% 的出口都指着美国市场过日子，活脱脱一个 “美国经济附庸国”。 但 2025 年特朗普政府的一通骚操作，直接把加拿大逼上了梁山 —— 对钢铝产品加征 35% 关税，还放出 “吞并加拿大” 这种虎狼之词，这谁能忍？搁你你也得掀桌子啊！ 美国这波操作有多狠？看看数据就知道了。2025 年第三季度，加拿大对美钢铝出口暴跌 67%，安大略省的汽车工厂裁员超过 1.2 万人，连带着整个制造业 PMI 跌破荣枯线。 更绝的是，美国还对加拿大能源出口动手，把原油关税提高到 10%，直接掐住了阿尔伯塔省油砂产业的脖子。这时候加拿大人才如梦初醒：原来和美国称兄道弟这么多年，自己就是人家案板上的三文鱼，想怎么切就怎么切。 痛定思痛，加拿大总理卡尼一拍桌子：“老子不跟你玩了！” 他在渥太华大学的演讲中直接宣布，加拿大与美国 “长达数十年的经济捆绑已经终结”，未来十年要把对非美市场的出口翻一番，重点就是抱中国大腿。 这可不是嘴上说说，加拿大已经开始用实际行动表忠心了 ——10 月 15 日，加拿大宣布对部分中国钢铝产品免征关税，还主动提出要和中国谈农产品关税减免，明摆着是想拿 “投名状” 换中国市场。 要说加拿大这次转向，还真是被逼无奈。美国的贸易战就像一场龙卷风，把加拿大的传统优势产业吹得七零八落。 就拿汽车制造业来说吧，加拿大原本是北美汽车产业链的重要一环，安大略省号称 “加拿大底特律”，但美国对汽车零部件加征关税后，这里的汽车出口成本增加了 15%，通用、福特这些车企都开始把生产线往墨西哥搬。 这时候中国市场的重要性就凸显出来了 ——2024 年，加拿大对华汽车零部件出口逆势增长 12%，电动车电池订单更是翻了一番。 当然，加拿大也不是光靠卖惨博同情。这个国家手里攥着两张王牌：资源和技术。先说资源，加拿大是全球第三大石油储备国，每天通过跨山输油管道向中国输送 35 万桶原油，液化天然气项目更是和中国的碳中和目标一拍即合。 还有锂矿，加拿大和中国企业合资开发的 锂矿，年产 4 万吨电池级碳酸锂，足够 80 万辆电动车使用，直接缓解了中国新能源产业的 “锂焦虑”。 再看技术，加拿大在人工智能、量子计算领域的研究全球领先，滑铁卢大学的 AI 实验室已经和华为合作开发 5G 边缘计算技术，未来有望在自动驾驶领域实现突破。 不过，加拿大这次转向也不是一帆风顺。国内有不少人担心，脱离美国的庇护会让加拿大在安全上陷入孤立。 毕竟，加拿大军队 60% 的装备都是美国货，连 F-35 战斗机的采购都被美国卡着脖子。但卡尼政府显然已经想好了对策 —— 既然美国靠不住，那就找其他靠山。 加拿大最近和欧盟签了防务合作协议，打算从欧洲采购 “台风” 战斗机替代 F-35；还和韩国谈潜艇项目，准备花 200 亿美元买 4 艘 KSS-III 型潜艇，彻底摆脱对美国军工的依赖。 最有意思的是，加拿大这次转向还玩起了 “双线操作”。一方面，它在公开场合猛批美国贸易政策，和中国打得火热；另一方面，又偷偷和美国谈关税减免，想给自己留条后路。 10 月 22 日，卡尼和特朗普通电话，说愿意取消部分对美报复性关税，前提是美国给加拿大铝业 “特殊待遇”。这就有点像小情侣吵架，一边说要分手，一边又偷偷翻对方朋友圈。 但不管怎么说，加拿大这次 “向东转” 已经迈出了实质性步伐。中国市场的巨大潜力，加上美国贸易战的倒逼，让加拿大不得不做出改变。 未来十年，如果加拿大真能实现对非美市场出口翻一番的目标，说不定真能成为 “北美的澳大利亚”，在中美之间走出一条平衡发展的新路。不过，这条路注定不会平坦，美国的压力、国内的阻力，还有中加之间的政治互信问题，都是加拿大必须迈过的坎。 但有一点可以肯定：在这场全球贸易格局的大洗牌中，加拿大已经不再是那个唯美国马首是瞻的 “小老弟” 了。
