最近 smart 新闻比较多，刚才看了一下 精灵5插混的预售价是 18.99 万元。
这个价格是不是有竞争力，其实还是需要拉一些横向的竞品进来，按照品牌一般喜欢对高，差不多可以聚焦在 沃尔沃 XC70、奥迪 Q5L、问界 M7 …
但品牌希望的和实际的总是有出入的，那实际上 精灵 5 插混对上，领克 08 EM-P、阿维塔 07、智己 LS6、理想 L6 是比较合理的。
从级别上来讲精灵5 确实也不小，虽然是 smart 的车。
精灵 5 预售 18.99 万，但目前工信部的信息里，这款车应该有小电池和大电池版本，小电池差不多 20 多度电，大电池差不多 40 多度电。
综合一下来看，主销车型差不多是 20 万起。
目前 2026 款领克 08 两驱 230 Ultra H7 版价格最低，指导价 21.18 万；阿维塔 07 全系的起售价是 21.99 万；智己 ls6 增程起售是 21.79 万；理想 L6 是 24.98 万。
按照上面说的版本，看带电量：
领克 08 EM-P 230 版：38.2 度电
阿维塔 07 : 39.05 度电
智己 ls6 ： 52 度电
理想 L6：36.8 度
精灵5 混动的大电池版本差不多是 40 度，所以按照现在给的预售，去推算差不多 20.xx - 21.xx。
那如果是这个价格，那精灵 5 的产品优势可就出来了，混动用的是大吉利 雷神电混 2.0，这套系统在大吉利很多车上都能看到，主打一个高效、平顺。
smart 这次能拿出这个价格，我其实比较意外，它一直定位豪华品牌，又是全球品牌全球车型，所以价格的波动影响是比较大的，在这几个竞品里，精灵 5 的空间是一大亮点，相比较 阿维塔 07 和 智己 ls6，如果看到实车就知道 羊军 羊总团队做空间还是强的，这和平台架构也有关系。
现在大吉利的所有架构平台，都优先为空间和轻量化让步了，领克 900、银河 m9、沃尔沃 xc70，都与 精灵 5 算是同宗同源了，这些车的空间都很不错。
其实这款车还有很多值得讲，比如和理想 L6 相比还是有价格优势，这款车的氛围感完全可以单独写写。
总之，smart 品牌做了一个 20 万级别的中大型混动 suv，如果还是拉上 mini 对标的话，显然不行了，所以 smart 必须进入更大的场域里。
精灵 5 产品本身还不错，之前和 羊总聊过，他对 nvh 的地盘应该是下了很多功夫调。
新能源大牛说
