中国智驾方案三分天下，Momenta深得人心！ 首先是Momenta方案，最多车企使用该技术方案，比如奔驰，奥迪，上汽大众，本田，丰田，比亚迪，日产，广汽等20多家车企都在用Momenta的高阶辅助驾驶技术，前不久宝马也正式宣布加入该技术方案。Momenta方案有一个很明显的特点，智驾技术是由车企和Momenta联合研发。 然后是华为方案，加入的车企也很多，鸿蒙智行的合作车企，还有阿维塔、深蓝、极狐等，另外比亚迪和奥迪等车企也用了，但车型数量比较少。和Momenta的联合研发相比，华为方案更像技术授权，这样做也有好处，可以集中精力研发，更好建设属于自己的生态。 最后是自研方案，选择自主研发的车企确实也是比较多，比如特斯拉，理想，小米，小鹏，蔚来，零跑，比亚迪，长城等。就当前而言，Momenta仍然是行业老大，算法技术相当给力，那么多巨头车企选择加入，就已经证明了一切，据了解，目前市场上有超过160款车型使用Momenta。Momenta和那么多车企进行联合研发，反过来也能迅速提升Momenta的技术和经验。 其实不管是自研还是联合研发，最终所有汽车的智能辅助驾驶技术表现都趋于同质化，就和十多年前的安卓IOS一样，当时ios流畅度遥遥领先安卓，现在压根没区别。因此以后的电动汽车，到头来还是要比在价格最低的情况下，谁的硬件配置更高、颜值更高。
用户45xxx14
智驾分鸿蒙智行和其他。
@ｐｐｌｅ 回复 10-29 14:44
对，也就制定国标而已。
用户14xxx65 回复 @ｐｐｌｅ 10-29 20:16
国标国内大型车企都有参与 而且是参考iso国际标准改的 这个标准又是中国欧美美国日本韩国组团搞的 分到华为那也没啥了 而且标准又不是技术 大家商量出一个最低标准
zhao
摸摸她智驾，这名字没听说过[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]，应该一般般，路上的华为智驾评价最高，应该是目前最无限接近自动驾驶的智驾
用户14xxx65 回复 10-29 20:19
魔门塔只是隐身了 比亚迪的天神之眼就是魔门塔方案 全球十大车企基本都在用魔门塔的 国内市场份额快70%了 断崖第一
1234 回复 10-29 19:47
就是靠低价用l2辅助驾驶把市场占有率做到第一，但更高级别的辅助驾驶技术还没搞明白。忽悠一些不懂的人，把市场占有率跟技术第一混淆。
名满华夏
搞不清楚，魔门塔不是蛮好的么？百花齐放，百家争鸣不好么？非得鼓吹遥遥领先，唯我独尊？
用户17xxx73 回复 10-29 20:37
阿森纳，马竞，ac米兰，你猜有没有华为赞助[得瑟]这些可是长期，不是几场比赛一次赛事[得瑟]
用户17xxx73 回复 10-29 20:34
比亚迪也没法碰瓷华为，华为没有门店，华为没有赞助？华为在欧美公关费，对他们政客的公关费用比亚迪能比？该不会以为华为从来不赞助的吧[得瑟]别的不说，中国围棋甲级联赛，华为连续赞助5年了
用户10xxx73
智驾只敢用华为的。
用户20xxx25
只是一个系统，华为从激光雷达到处理芯片到电机电控都是自己的，整合兼容还能比的过？
用户84xxx78
智驾只有华为，其它可有可无
风雨无阻
说的没错！摸摸他智驾没用过，不知道实际怎么样！华为的还行，希望尽快达到L4-L5
天外风_007
小米是智驾第一梯队！🤣🤣🤣
薇娅viya 回复 10-29 18:17
营销第一非小米莫属
中国心❤
魔门塔和华为两家就已经占据90%的市场份额了，其他自研方案短期内难以撼动
晓哪个晓 回复 10-29 20:24
方程豹部分华为部分天神之眼
中国心❤ 回复 10-29 20:37
大数据都查得到的，确实占了90%，可以百度或者DPSK去查
初夏雪
智驾只有华为。
用户14xxx91
不管用哪个方案，用鬼子芯片有被远程控制的风险！
山药蛋儿
智驾炫华为，非智驾比亚迪，绝对不会错
关心天下事
魔门塔的方案不如华为的方案，每个企业合作开发智驾等于是100万的钱十几家分开来研发用，每一家都有自己要求，需要不断来满足，不断整合，时间长了华为这种一家企业专攻智驾优势就会越来越明显，你看那些零件供应的，像福耀玻璃，博世，还有些专门部件为什么不是每个厂家单独来联合研发，而是要基本统一就知道了，，
用户91xxx66
反正不是华为第一的就是吹牛，就是抹黑华为的，智驾只能是华为和其他，华为L2.999999，想撞都难的车，遥遥领先岂是其他智驾能比的？？？
张子东
地平线只是合作，有毛用，合作的车型连 L3资格都没拿到。准入都是华为系
罗菲鱼 回复 10-29 18:31
更像安桌系统一样
柏拉图的癫狂
作者你好像暴露了，不讲质量安全，讲配置和颜值！[滑稽笑]
adujing
智驾好不好，看收不收费就知道了！说一千道一万，不如用钞票投票来得真实！
患不均 回复 10-29 17:27
特斯拉？智驾？[哭笑不得]
名满华夏 回复 10-29 17:23
敢说阁下下辈子都写不出来：历史重新推演，涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱出于自建，至今搞定厂家屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，几个能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。苦尽甘来，守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。
青青子衿
菊花当年吹的宝马奥迪奔驰全用他家智驾，现在不敢吹了[得瑟]
↘wawdj
第二届智驾大赛鸿蒙车都垫底了，还吹，不过花粉肯定不认可[开怀大笑]
MDK大神
momenta最近没少花钱请水军啊
逝水无痕
外企的车基本不用华为方案 都用摸摸她方案 这是巧合？
purdy 回复 10-29 14:40
奥迪国内用华为，出国只能用momenta了[抠鼻]
@ｐｐｌｅ 回复 10-29 14:45
国外还不怎么买华为手机呢，带你看欧洲和日韩的领导人，有任何隐私可言？
神经蛙
是小以在控制后门技术吗
@ｐｐｌｅ 回复 10-29 14:47
是的，和以色列有合作。
用户10xxx36
其实到最后自驾技术成熟了，各家不会有太大差别