为什么不在民用机场安装电弹设备来降低民航客机的起飞油耗呢？ 机场跑道增加电弹设备，就类似于油电混动车型起步阶段用电起步。比如在飞机0 ～300公里的时速时以电弹为主，而民用机场不像航母起飞距离要短，而民航机场跑道可以将电弹距离放的很长。在机场周边建一些光伏和风电，可以节省飞机的起飞油耗，增加航程。 ------------------------------------ 试想一下，题主成了某航空公司话事人，脑子一热拍板决定采用电磁弹射。 然后开始改造机场，改造期间机场无法使用，但题主准备坚持一下。 同时把飞机返厂升级，提升飞机起落架和机身结构强度，这是个大活，升级完毕后由于机身重量增加，只能减少载客量。但题主准备坚持一下。 经过千辛万苦之后首架改造后的客机成功投入使用，成功弹射起飞，成功到达目的地，然后发现这家机场过于“落后”没有电磁弹射装置。题主决定投资把所有机场都改造升级。 然后某航空公司宣布破产。
为什么不在民用机场安装电弹设备来降低民航客机的起飞油耗呢？ 机场跑道增加电弹设备
航空解密
2025-11-05 17:11:38
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