最近有好几个品牌汽车出现了【空调喷粉】的问题，从几万块钱的车，到几十万的车，都有。 我的读者有必要知道这事的实情。 ————如果嫌长直接看结论部分———————— 1，空调喷粉问题出在哪？ 空调是通俗的说法，汽车行业内管这个叫热管理系统。汽车热管理冬天制热，夏天制冷，这就牵扯到热管理的四大核心部件： 压缩机，冷凝器，蒸发器，膨胀阀。 热管理制冷和制热，其实跟我们家用空调的制冷制热原理是一样的，利用冷媒的相变来搬运热量。 制冷的时候： 高温高压冷媒从空调压缩机出来，经过车外冷凝器，到达车内蒸发器，冷媒在蒸发器内蒸发吸热，此时再打开车的吹风，这时候就有冷风吹到车内，你就会感受到凉快，这就是车内空调制冷基本原理。 而这些车的空调喷粉，都是在制冷的时候从空调口喷出来的，官方回复是蒸发器出现了问题，导致这些白色粉末从出风口进入车内。 ✔所以，空调喷粉根本来源是蒸发器表面产生了白色粉末。 2，蒸发器表面的白色粉末怎么产生？ 蒸发器是空调制冷循环重要部件，蒸发器由扁管、翅片、水室和管道等部件钎焊焊接而成，使用的材料为导热良好的铝合金。 蒸发器生产过程会经过钎焊、钝化、亲水处理，在表面形成了氧化膜和有机薄膜，使其具有亲水性，有利于冷凝水在蒸发器表面铺开，促进蒸发器排水。 蒸发器表面铝箔会进行亲水处理，在其表面覆膜一层亲水层，冷凝水在亲水铝箔上会迅速散开，不会凝结成水珠。 但是，如果蒸发器工艺出现问题，或者设计有缺陷，蒸发器就会出现排水不畅，冷凝水长时间存在蒸发器上。 蒸发器工作时，其表面是冷的，当热空气接触到更冷的蒸发器时，空气中水汽会在其表面形成冷凝水(想象一下冬天往冷玻璃上吹气)，空气中SO2、NO2等随之溶入，使冷凝水呈酸性。 蒸发器表面的铝在酸性冷凝水中，不断失去电子成为铝离子，最终形成白色的铝氧化物，这是一个电化学腐蚀过程。 ✔所以，白色粉末产生的根本原因： 蒸发器排水不畅，工艺或者设计上有缺陷，空气中存在酸性成分，以及蒸发器表面出现了微电压。 3，为什么以前油车很少听到这种事？ 这可能跟电车布局紧凑更改了蒸发器表面设计 蒸发器表面不知道哪来的微电压 以及过去价格战没这么狠。 3，白色粉色对健康有没有危害。 官方说白色粉末是胃药的一种成分，这话是没错的。 白色粉末一部分是氢氧化铝，这是胃药达喜铝酸片的成分之一，他可以跟胃酸反应中和胃酸来治胃病。 但是！ 氢氧化铝是胃药的前提是吃进胃里面，现在是被你呼吸进肺里，这是两码事。 判断白色粉末对健康有没有危害，仅需要常识就够了： 为什么木材厂工人容易得尘肺病，因为吸入大颗粒粉尘。 ————————————结论—————————— 空调喷粉是车内空调系统蒸发器表面的铝发生了氧化，而产生的铝氧化物(氧化铝/氢氧化铝)。 铝产生氧化可能跟蒸发器工艺，设计不够好有关系。 白色粉末确实是胃药成分，但是如果吸入肺中，仍然对健康有害，除非鼻毛够旺盛能挡住他。【来自懂车帝车友圈】
