经济观察报报道，北京现代重庆工厂被长安汽车接手，现已改为深蓝汽车生产线。深蓝汽车确认，10月下旬工厂已正式换标，但目前还未投入使用。曾经号称北京现代“最先进”的重庆工厂，如今已悄然换上深蓝汽车的标志。这座投资77亿元建成、年产能30万辆的工厂，在经历停工、三次降价挂牌后，最终以16.2亿元易主，不足最初挂牌价的一半。工厂易主背后，是汽车行业格局的深刻变革。合资品牌收缩战线，自主品牌强势崛起。类似案例今年频频上演：吉利接手原上汽通用北盛工厂，东风自主品牌接手神龙汽车和日产的部分产能。产能大挪移反映的是市场表现的此消彼长。自主品牌凭借在新能源和智能化领域的优势，市场份额从2020年的35.7%攀升至目前的68.7%，同比翻倍。而合资品牌则面临销量连续下滑的困境。对长安汽车而言，接手现代工厂将为其冲击2030年500万辆销量目标提供产能支持。目前长安汽车产能利用率达84%，产能已较为紧张
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