刷到个帖子，差点没把我笑死。 说咱们的C919飞到迪拜去，那客舱跟苏联拖拉机似的，又土又糙，人家发达地方看不上。 我天，这都什么年代了，还有人觉得飞机是出厂自带沙发的？ ——那我就问一句：你见过哪个国家的主力客机，是靠“沙发软不软”赢市场的？ 先说个基本常识。 飞机内饰是航空公司自己定制的，不是厂家顺便给你送一套“豪华家具”。 空客A320、波音737刚出厂时，座椅也是标准件，不带“豪配”。真正决定舒适度的，是航空公司愿不愿意花钱升级，而不是飞机来自哪个国家。 再看看时间节点。 今年迪拜航展，中国三款国产大飞机一起亮相，C919是第一次走出国门。 现场有中东航空公司、欧洲供应商都上机参观，外媒专门提了——客舱宽度比同级机型大一截，这是硬指标，不是嘴皮子。 来，我们按三个角度说清楚： 第一，安全性能是命根子。 C919拿到欧洲多国的适航认可进入流程，今年航展还签下新订单。要是“拖拉机水平”，你觉得这些国家会碰吗？ 第二，经济账算得明明白白。 油耗低、维护成本低，这是航空公司最看重的。不是谁吹得响，而是谁飞得省。 第三，战略意义摆在那。 过去我们民航大飞机100%被欧美卡脖子，现在终于有了国产选择。 这不是“面子工程”，是真正补上国家安全的一块短板。 说到底，有些人嘲笑得越欢，其实是越怕国产替代加速。 C919越飞得远，某些地方心里越不踏实。 真正的关键在实力，而不是“看起来洋不洋”。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区一起讨论。
