智驾会变得越来越有趣，一个大佬朋友的原话是：智驾公司最后差不多会剩下3家，华

智驾会变得越来越有趣，一个大佬朋友的原话是：智驾公司最后差不多会剩下 3 家，华为、mmt、地平线。华为比较特殊，它横跨 自研派 和 供应商派 两个基本面上。现状是，mmt 越来越像 地平线，地平线越来越像华为。自研 究竟能不能走下去，从目前来看，它的底层逻辑还是要看它帮没帮助车企卖车。目前来看，智驾是不影响卖车的，很多品牌的智驾和销量之间的关系可以反应这一点。但一个信息是，最近小米在疯狂招兵买马，加码智驾，虽然现在的人员有点冗杂，但目前的策略大概率是先把人弄进来，然后慢慢梳理。这个背后的原因是，雷布斯认为 智驾会和手机的 影像 类似。注意，智驾和手机的什么系统、芯片，关系都不大，而是影像。至于这一天究竟还需要多长时间，不好判读，因为需要主机厂的品牌极度收敛后，竞争需要再次聚焦到产品的价值功能上，而不是单在价格上。地平线 和 mmt 的 battle 还没有结束，所以两个团队的人依然很有狼性，但细节是，地平线和 mmt 之间不会有哪一方被打没，而是主机厂需要多供应商，但份额会变成 3:7 开，至于谁 3 谁 7 ，需要再看看。有意思，那自研派到底怎么走？