别再幻想“中俄结盟”了! 在一场没有火药味的“较量”中,中俄走出了一条大国

飞天史说 2025-12-08 16:21:30

别再幻想“中俄结盟”了! 在一场没有火药味的 “较量” 中,中俄走出了一条大国相处的新路:不结盟、不对抗、不针对第三方。 听起来像是 “朋友以上,联盟未满”?但事实证明,这种灵活、稳健的合作方式,恰恰是当前国际格局里最值得关注的变量。 从 “背靠背” 到 “肩并肩”,中俄关系不是用口号喊出来的,而是用一项项实打实的合作筑牢的。 2024 年双边贸易额达到 2448 亿美元,这相当于平均每天都有超过 60 亿人民币的商品在两国之间流动,而且清一色是互补型的 “硬货”,原油、天然气、汽车、农产品,哪一样不是国家 “家底” 级的战略资源? 金灿荣教授曾说,中俄关系像 “邻居”,既熟悉又知分寸。不同于传统的军事盟友,中俄一直坚持 “不结盟” 的立场。 这种 “不绑定” 的合作方式,反倒让中俄在当前复杂国际环境中游刃有余。美国在搞 “小圈子”,欧盟在搞 “去风险”,但中俄却在践行 “多极化”。 2025 年上合组织峰会在天津召开,中俄作为核心成员,推动区域互联互通,这种 “没有指挥棒的协同”,反而更让人信服。 二战时期,苏联援华航空队、东北抗联的并肩作战,2025 年正值二战胜利 80 周年,两国以历史为坐标重申共同立场,传递维护和平的坚定决心。 而这种互信,早已从精神层面延伸到利益层面,2024 年俄罗斯对华原油出口量达 1.08 亿吨,已经是连续第二年突破一亿吨大关。 再加上 “西伯利亚力量” 天然气管道稳定供气(2024 年供气 310 亿立方米),“西伯利亚力量 2 号” 管道处于规划推进阶段,属于是长期绑定的战略协作。 同时,中国的汽车、家电等机电产品正源源不断地进入俄罗斯市场。2024 年中国对俄汽车出口量达 128 万辆,自主品牌占比 84%,算是两国经济结构高度互补的自然结果。 不能回避的是,中俄关系的每一次靠近,外部世界都在 “放大镜” 下解读,尤其是美国。 特朗普和财政部长斯科特・贝森特相关外交动作引发关注,意图明显,想把俄罗斯从中国 “战略轨道” 上拉走。 然而现实是,俄罗斯并没有 “上套”,反而在 “向东看” 战略下,加码推进对华合作。从基础设施到高科技,从粮食到金融,俄罗斯的实际行动表明,它更愿意与中国共谋长期利益,而非短期交易。 中欧班列的运行情况就是一个有力佐证,2024 年 1-9 月中国往返俄罗斯的班列开行数量占同期中欧班列总数的 52.6%,俄罗斯业务占据半壁江山。 这说明中俄之间不仅是互通有无,更是彼此枢纽,再加上本币结算的普及、人文交流的升温(2025 年 9 月 15 日免签政策实施满月后,上海口岸入境俄罗斯旅客达 2.88 万人次,其中免签入境占比 73.6%),中俄关系的 “韧性” 远超很多传统盟友。 2025 年,中俄正探索在第三方市场的合作,如北极航道的开发,共同提升全球物流效率。 在全球治理改革上,中俄也都在推动更多发展中国家的代表性。真正有战略智慧的国家,会选择在喧闹中稳住脚,在动荡中找方向。 你怎么看中俄这种 “不结盟但协作密切” 的方式?是不是比口头盟约更有实效?欢迎留言讨论。 参考信息: 金灿荣:中俄结盟,不是一个好选择.--金灿荣教授

0 阅读:19
飞天史说

飞天史说

感谢大家的关注