车厢里挤得跟沙丁鱼罐头似的，一到宁化站，嚯，站台上人没几个。 我当时就纳闷了。

车厢里挤得跟沙丁鱼罐头似的，一到宁化站，嚯，站台上人没几个。 我当时就纳闷了。 旁边一个大哥看我一脸问号，笑了，说小兄弟你不知道吧，这趟车想从江西境内上车，票早就没了。大家都是先买个短途票挤上来，上了车再去找列车长“补票”，目的地都是龙岩或者更远。 你看，规则是死的，人是活的。这哪是补票啊，这补的是回家的渴望、是出门闯荡的奔头。 你说有意思不？ 一个小小的“补票”现象，背后是汹涌的人潮。一个看起来有点冷清的站台，背后是两条国家级铁路大动脉（兴泉铁路、建化铁路）的交汇。 我看着窗外这个崭新的宁化站，两个站台，六条轨道，气派得很。这根本就不是为“现在”修的，这是为“未来”准备的粮草。 这种感觉特别奇妙。 你以为它只是通了趟车，其实它是把一个个以前藏在山旮旯里、坐大巴要颠一整天的地方，直接拉进了现代生活的快车道。 以前我们说“要致富，先修路”，现在看着这些四通八达的铁路网，我心里想的是，这路，修的更是人心和希望啊。 这趟车不快，但我心里头，却有一种飞起来的感觉。