小鹏在智驾这块确实够拼,今天在广州拿了L3测试牌照,常态化路测已经安排上了,但这大概率只是为了给后面的大招铺路。根据2025科技日的消息,他们那套具备L4能力的二代VLA,2026年一季度就要量产上车,甚至计划同年直接推软硬件都达标L4的量产车型。这进度表排得相当激进,感觉小鹏是铁了心要死磕技术标签,想在真正的无人驾驶时代抢个身位。虽然法规和落地还有变数,但这股“理工男”的死磕劲儿,确实值得期待一下。 小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照

小鹏在智驾这块确实够拼,今天在广州拿了L3测试牌照,常态化路测已经安排上了,但这大概率只是为了给后面的大招铺路。根据2025科技日的消息,他们那套具备L4能力的二代VLA,2026年一季度就要量产上车,甚至计划同年直接推软硬件都达标L4的量产车型。这进度表排得相当激进,感觉小鹏是铁了心要死磕技术标签,想在真正的无人驾驶时代抢个身位。虽然法规和落地还有变数,但这股“理工男”的死磕劲儿,确实值得期待一下。 小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照

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