8月，智界R7销量2470辆 9月，智界R7销量4788辆 10月，智界R7销量

8月，智界R7销量2470辆 9月，智界R7销量4788辆 10月，智界R7销量8944辆 11月，智界R7销量10006辆 12月份，智界R7销量更是来到了15903辆。 这销量曲线，跟坐了火箭似的，蹭蹭往上蹿！八月还两千多辆，九月就快五千，十月直接近九千，十一月破万，十二月干到一万五！这增长速度，在竞争白热化的新能源车市里，真够吓人的。说明这车，是真戳到消费者的心坎里了。 智界R7，是华为和奇瑞联手搞出来的，算是“鸿蒙智行”的头一炮。华为的智能技术和生态，奇瑞的造车底子，这两家凑一块，看来是摸对了门路。车本身定位是纯电轿跑SUV，样子、性能、空间，估计都拿得出手，不然光靠牌子忽悠不了这么多人。 关键是价格，26.8万起，最高34.8万，这区间竞争最惨烈，特斯拉Model Y、问界M5/M7、小鹏G6/G9、蔚来ES6……一堆狠角色。智界R7能杀出来，而且月销量冲到一万五，还拿下“25万元以上纯电SUV冠军”，这含金量不低。说明在消费者眼里，它的产品力，特别是华为那套智能座舱、智能驾驶的加持，很有吸引力。 预售首日订单就破万，说明口碑和期待值一开始就拉满了。到去年11月累计交付破十万台，这爬坡速度相当快。一款新车，能在这么短时间里站稳脚跟，并且持续放量，不容易。背后是华为品牌和技术的号召力，奇瑞的制造和供应链能力，还有产品定位的精准。 当然，销量上来了，挑战也跟着来。产能跟不跟得上？交付会不会拖延？售后服务网络铺得咋样？这都是幸福的烦恼。但不管咋说，智界R7这波表现，给华为和奇瑞的合作开了个好头，也给其他竞争对手提了个醒：华为入局造车，不是玩票的，是真能打。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。“瞎说”用你们家乡话怎么说？ 委内瑞拉盛产美女吗为什么 智界s7r7 智界汽车销量 新能源智界s7 智界l7 纯电智界s7